Срочная доставка 128 т для нефтеперерабатывающего завода в Рязани. Ан-124, стыковка с автодоставкой Goldhofer.
«Транс-Сервис» — логистика для Московского авиаузла
Шереметьево — крупнейший аэропорт России и один из крупнейших в Европе. Расположен в городе Химки Московской области, обслуживает внутренние и международные рейсы более 60 авиакомпаний, является базовым для ПАО «Аэрофлот». Грузовой комплекс «Шереметьево-Карго» обрабатывает до 450 000 тонн грузов ежегодно и является ключевым логистическим хабом для тяжеловесных, негабаритных, опасных и ценных грузов. Мы специализируемся на доставке грузов для предприятий Москвы и Московской области, работаем с ПАО «Аэрофлот», ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» (ОАК — МС-21, SSJ-New), ГК «Роскосмос», ГК «Росатом», ПАО «Туполев», АО «Ильюшин», ПАО «МиГ», фармацевтическими и высокотехнологичными компаниями столичного региона.
Авиастроение
Поставки для ОАК, «Туполев», «Ильюшин», «МиГ» — МС-21, SSJ-New, Ту-214.
Роскосмос
Оборудование для ГНЦ им. Хруничева, НПО им. Лавочкина, РКК «Энергия».
Росатом
Поставки для Атомэнергопрома, Росэнергоатома и НИИ атомной отрасли.
Фармацевтика
Оборудование для «Р-Фарм», «Фармстандарт», «Биокад» — температурный контроль.
История аэропорта Шереметьево
1957
Начало строительства аэродрома на месте бывшего посёлка Шереметьевский близ Москвы.
1959
Открытие аэропорта. Первый международный рейс — Москва → Берлин на Ту-104. Присвоение статуса международного.
1960–1970-е
Строительство терминалов «Шереметьево-1» и «Шереметьево-2». Аэропорт становится главными международными воротами СССР.
1980
Обслуживание Олимпиады-80. Резкий рост пассажиропотока и грузовых операций, модернизация инфраструктуры.
2007–2009
Открытие терминала F (реконструкция «Шереметьево-2») и терминала D — флагманского комплекса для «Аэрофлота».
2018
Открытие терминалов B и C. Шереметьево выходит на 1-е место в России по пассажиропотоку — более 45 млн пассажиров в год.
2020–2023
Модернизация грузового комплекса «Шереметьево-Карго». Развитие направления тяжеловесных и проектных грузов.
2024–2026
Интеграция в логистические цепочки Московской области. Мультимодальные схемы: авиация + Аэроэкспресс + Ленинградское шоссе + ЦКАД.
Знаковые проекты в Москве и Московской области
Поставка комплектующих 88 т для производства МС-21 и SSJ-New. Ил-76, оформление за 6 часов.
Доставка 75 т для клиник Москвы и области — МРТ, КТ, ПЭТ-КТ. Прямой чартер из Германии.
Доставка оборудования 82 т для ГНЦ им. Хруничева и РКК «Энергия». Ан-124, стыковка с автодоставкой в Королёв.
Реакторы и колонны 78 т для «Р-Фарм» с температурным контролем. Прямой чартер через SVO.
Воздушные суда для тяжёлых грузов
| Тип ВС | Макс. нагрузка | Габариты кабины (Д×Ш×В), м | Дальность с макс. нагрузкой | Особенность |
|---|---|---|---|---|
| Ан-124-100 «Руслан» | 120–150 т | 36,5 × 6,4 × 4,4 | ~3500 км | Носовая и хвостовая рампы |
| Ил-76ТД-90ВД | 50–60 т | 24,5 × 3,45 × 3,4 | ~4000 км | Универсальный, грунтовые ВПП |
| Boeing 747-8F | 133 т | 54,4 × 3,4 (высота) | ~8000 км | Носовая загрузка, скорость |
| Ан-124-100М | до 150 т | 36,5 × 6,4 × 4,4 | ~4500 км | Увеличенная дальность |
| Boeing 777F | 102 т | 37,3 × 3,4 | ~9000 км | Дальнемагистральный |
| Airbus A330F | 64 т | 29,3 × 3,4 | ~7400 км | Европейские направления |
Грузы для Москвы и Московской области
Авиастроительное оборудование
Комплектующие для ОАК, «Туполев», «Ильюшин» — МС-21, SSJ-New, Ту-214
Космическое оборудование
Оборудование для ГНЦ им. Хруничева, РКК «Энергия», НПО им. Лавочкина
Оборудование для Росатома
Поставки для Атомэнергопрома, Росэнергоатома, НИИ атомной отрасли
Фармацевтическое оборудование
Реакторы с температурным контролем для «Р-Фарм», «Фармстандарт», «Биокад»
Медицинское оборудование
МРТ, КТ, ПЭТ-КТ для клиник Москвы и Московской области
Промышленное оборудование
Станки, прессы для предприятий оборонной промышленности и машиностроения
Строительное оборудование
Краны, бетоносмесители для строительных объектов Московского региона
Ценные грузы
Драгметаллы, произведения искусства, документы — специальные хранилища
Инженерный расчёт и крепление
-
🎯
Специфика авиастроения и ВПК:
Учёт требований режимности для ОАК, Роскосмоса и Росатома — работа с закрытыми объектами, оформление допусков ФСБ.
-
🔬
Прочностной анализ:
Конечно-элементные расчёты для исключения напряжений при перегрузках 2.5g.
-
🔗
Крепление:
Швартовочные цепи (до 25 т), ремни Ratchet, специальные подрамники (cradle) с заключением Авиарегистра РФ.
-
📜
Стандарты:
Полное соответствие IATA Airport Handling Manual, ICAO Annex 18 и требованиям промышленности.
Согласование безопасности полётов
Авиакомпания
Утверждение схем крепления и центровок пилотом-инспектором.
Шереметьево (SVO)
Согласование негабаритной загрузки, проход по перрону SVO.
Росавиация
Разрешения на опасные грузы и исключения по ст.64 ВК РФ.
Шереметьевская таможня
Центральное таможенное управление, декларирование в SVO.
САБ Шереметьево
Досмотр, пропуск персонала в контролируемую зону SVO.
ФСБ, Минобороны, Росатом
Согласование для грузов в ОАК, Роскосмос, Росатом и режимные объекты.
С кем мы координируем проект
Почему выбирают «Транс-Сервис» в Шереметьево
✅ Аккредитация в SVO
Допуск в контролируемую зону Шереметьево, пропуск персонала, работа с грузовыми терминалами аэропорта.
✅ Прямые договоры с Аэрофлотом
Приоритет в расписании и фиксированные ставки для грузовых рейсов «Аэрофлота», «России», Volga-Dnepr.
✅ Опыт с тяжеловесами 100+ тонн
Максимальный моногруз — 128 тонн (колонна гидрокрекинга). Сотни успешных рейсов через SVO.
✅ Работа с режимными объектами
Опыт поставок в ОАК, Роскосмос, Росатом — знание специфики закрытых объектов, оформление допусков ФСБ.
Калькулятор маршрута
Выполненные проекты
Германия → Шереметьево → Рязань. Инженерное крепление, стыковка с автодоставкой Goldhofer. Срок: 7 дней.
Ил-76, Россия → Шереметьево. Срочная доставка для производства МС-21. Оформление за 6 часов.
Ан-124, Россия → Шереметьево → Королёв. Оборудование для космических аппаратов. Прямой чартер через SVO.
