Срочная доставка испытательных стендов 95 т для производства ракетных двигателей РД-275. Ан-124, стыковка с автодоставкой в Пермь.
«Транс-Сервис» — логистика для Прикамья
Пермский край — один из ключевых промышленных регионов Урала с уникальной ракетно-космической и авиадвигателестроительной отраслью, мощной калийной и нефтехимической промышленностью. Мы специализируемся на доставке грузов для предприятий Перми, Соликамска, Березников, Чайковского, Кунгура, Лысьвы, Чусового и всего Пермского края. Работаем с ПАО «Протон-ПМ» (производство жидкостных ракетных двигателей для ракет-носителей «Протон» и «Ангара»), ПАО «ОДК-Пермские моторы» (авиационные двигатели для Су-57, МиГ-35, Ту-160), ПАО «Уралкалий» (крупнейший в мире производитель калийных удобрений в Соликамске и Березниках), ПАО «Лукойл-Пермь», «Метафракс», «Сода-Хлорат», «Минеральные удобрения» и другими промышленными гигантами региона.
Ракетно-космическая отрасль
Поставки для «Протон-ПМ» — жидкостные ракетные двигатели для «Протона» и «Ангары».
Авиадвигателестроение
Оборудование для «ОДК-Пермские моторы» — двигатели для Су-57, МиГ-35, Ту-160.
Калийная промышленность
Поставки для «Уралкалия» — оборудование для добычи и переработки калийных руд.
Нефтехимия Прикамья
Оборудование для «Лукойл-Перми», «Метафракса», «Сода-Хлорат».
История аэропорта Большое Савино
1938
Основание аэродрома Большое Савино близ Перми как военного аэродрома. Первые рейсы для связи с Москвой и Свердловском.
1941–1945
Великая Отечественная война: аэродром — база истребительной авиации, защита уральского промышленного тыла.
1950–1960-е
Преобразование в гражданский аэропорт. Развитие пассажирских и грузовых перевозок для промышленности Прикамья.
1965
Открытие нового пассажирского терминала. Большое Савино — главные воздушные ворота Пермской области.
1970–1980-е
Рост грузовых перевозок для «Протон-ПМ», Пермского моторного завода и калийной промышленности Соликамска.
2000-е
Модернизация аэропортового комплекса. Развитие грузового направления для ракетно-космической отрасли.
2010–2022
Развитие грузового направления: модернизация складских площадей, рост объёмов негабаритных перевозок для «Протон-ПМ» и «ОДК-Пермские моторы».
2023–2026
Интеграция в логистические цепочки Урала и Прикамья. Мультимодальные схемы: авиация + Камское речное пароходство + Транссиб.
Знаковые проекты в Прикамье
Поставка авиационных двигателей ПС-90А1 42 т для Ту-214. Ил-76, оформление за 5 часов.
Доставка шахтных комбайнов 88 т для рудников в Соликамске. Прямой чартер из Германии.
Нефтеперерабатывающие установки 72 т для месторождений Прикамья. Ан-124, стыковка с автодоставкой в Чайковский.
Реакторы для производства метанола 65 т для химического комплекса в Губахе. Прямой чартер через Большое Савино.
Воздушные суда для тяжёлых грузов
| Тип ВС | Макс. нагрузка | Габариты кабины (Д×Ш×В), м | Дальность с макс. нагрузкой | Особенность |
|---|---|---|---|---|
| Ан-124-100 «Руслан» | 120–150 т | 36,5 × 6,4 × 4,4 | ~3500 км | Носовая и хвостовая рампы |
| Ил-76ТД-90ВД | 50–60 т | 24,5 × 3,45 × 3,4 | ~4000 км | Универсальный, грунтовые ВПП |
| Boeing 747-8F | 133 т | 54,4 × 3,4 (высота) | ~8000 км | Носовая загрузка, скорость |
| Ан-124-100М | до 150 т | 36,5 × 6,4 × 4,4 | ~4500 км | Увеличенная дальность |
| Boeing 777F | 102 т | 37,3 × 3,4 | ~9000 км | Дальнемагистральный |
| Airbus A330F | 64 т | 29,3 × 3,4 | ~7400 км | Европейские направления |
Грузы для Прикамья и Урала
Ракетно-космическое оборудование
Испытательные стенды, оснастка для «Протон-ПМ» — двигатели РД-275, РД-0124
Авиадвигатели и комплектующие
Двигатели ПС-90А, ПД-14, редукторы для «ОДК-Пермские моторы»
Горнодобывающее оборудование
Шахтные комбайны, подъёмники для «Уралкалия» в Соликамске и Березниках
Нефтехимическое оборудование
Реакторы, колонны, насосы для «Лукойл-Перми», «Метафракса», «Сода-Хлорат»
Машиностроение
Станки, прессы, оснастка для предприятий Перми, Лысьвы, Чусового
Химическое оборудование
Реакторы, ёмкости для «Минеральных удобрений» и химических заводов
Строительное оборудование
Краны, бетоносмесители для промышленных объектов Прикамья
Туристическая инфраструктура
Оборудование для Кунгурской ледяной пещеры, горнолыжных курортов Урала
Инженерный расчёт и крепление
-
🎯
Специфика ВПК и ракетной отрасли:
Учёт требований режимности для «Протон-ПМ» и «ОДК-Пермские моторы» — работа с закрытыми объектами, оформление допусков ФСБ и Минобороны.
-
🔬
Прочностной анализ:
Конечно-элементные расчёты для исключения напряжений при перегрузках 2.5g.
-
🔗
Крепление:
Швартовочные цепи (до 25 т), ремни Ratchet, специальные подрамники (cradle) с заключением Авиарегистра РФ.
-
📜
Стандарты:
Полное соответствие IATA Airport Handling Manual, ICAO Annex 18 и требованиям ВПК.
Согласование безопасности полётов
Авиакомпания
Утверждение схем крепления и центровок пилотом-инспектором.
Большое Савино (PEE)
Согласование негабаритной загрузки, проход по перрону PEE.
Росавиация
Разрешения на опасные грузы и исключения по ст.64 ВК РФ.
Пермская таможня
Приволжское таможенное управление, декларирование в Большом Савино.
САБ Большое Савино
Досмотр, пропуск персонала в контролируемую зону PEE.
ФСБ и Минобороны
Согласование для грузов в «Протон-ПМ» и «ОДК-Пермские моторы».
С кем мы координируем проект
Почему выбирают «Транс-Сервис» в Большом Савино
✅ Аккредитация в PEE
Допуск в контролируемую зону Большого Савино, пропуск персонала, работа с грузовыми терминалами аэропорта.
✅ Опыт с ВПК и ракетной отраслью
Поставки для «Протон-ПМ» и «ОДК-Пермские моторы» — понимание специфики оборонной и космической промышленности.
✅ Мультимодальные схемы
Стыковка авиадоставки с Камским речным пароходством, Транссибом, автодоставкой в Соликамск, Березники, Чайковский.
✅ Работа с калийной промышленностью
Опыт поставок для «Уралкалия» — знание специфики горнодобывающего оборудования и удалённых рудников.
Калькулятор маршрута
Выполненные проекты
Германия → Пермь через Большое Савино. Инженерное крепление, стыковка с автодоставкой. Срок: 7 дней.
Ан-124, Германия → Соликамск. Срочная доставка для рудников. Оформление за 6 часов.
Ил-76, Италия → Губаха. Оборудование для химического комплекса. Прямой чартер через Большое Савино.
