Срочная доставка судовых двигателей 75 т для строительства корветов ВМФ. Ан-124, стыковка с автодоставкой в Балтийск.
«Транс-Сервис» — логистика для Калининградской области
Калининградская область — самый западный регион России, отделённый от основной территории странами ЕС. Мы специализируемся на доставке грузов в условиях эксклава: судостроение на заводе «Янтарь» в Балтийске, рыбная отрасль, янтарная промышленность, туристическая инфраструктура Куршской косы и курортов Зеленоградска, Светлогорска, Пионерского. Работаем с «Прибалтийским рыбным хозяйством», «Калининградским янтарным комбинатом», «Судостроительным заводом Янтарь», ОЭЗ «Алабушево» и крупнейшими предприятиями региона.
Судостроение
Поставки для СЗ «Янтарь» — корветы, фрегаты, патрульные суда ВМФ России.
Рыбная отрасль
Оборудование для рыболовецких судов, перерабатывающих заводов Балтики.
Янтарная промышленность
Оборудование для добычи и обработки янтаря на Приморском месторождении.
Туризм и ОЭЗ
Поставки для курортов Балтики, ОЭЗ «Алабушево», игорной зоны.
История аэропорта Храброво
1922
Основание аэродрома Девау под Кёнигсбергом — одного из первых гражданских аэропортов Европы. Регулярные рейсы Берлин — Кёнигсберг.
1945
Взятие Кёнигсберга советскими войсками. Аэродром Девау переходит под юрисдикцию СССР.
1945–1950-е
Строительство нового аэродрома Храброво в 24 км от Калининграда. Преобразование региона в Калининградскую область РСФСР.
1960–1980-е
Храброво — главные воздушные ворота Калининградской области. Развитие грузовых перевозок для судостроения и рыбной отрасли.
1990-е
Распад СССР: Калининградская область становится эксклавом России. Логистика через территории Литвы и Беларуси.
2007
Открытие нового терминала Храброво. Аэропорт принимает современные воздушные суда.
2016–2018
Масштабная реконструкция к Чемпионату мира по футболу-2018. Новый терминал площадью 27 000 м², модернизация ВПП.
2020-е
Развитие грузового направления в условиях санкционного давления. Рост авиаперевозок как альтернативы транзиту через ЕС.
2023–2026
Интеграция в логистические цепочки эксклава. Развитие мультимодальных схем: авиация + морские паромы + железнодорожный транзит.
Знаковые проекты в Калининградской области
Поставка систем освещения и табло для стадиона «Калининград» на о. Октябрьский. Прямой чартер из Германии, 48 т.
Линии переработки рыбы 55 т из Норвегии для рыбоперерабатывающего завода. Ил-76, оформление за 5 часов.
Промышленные линии 62 т для резидентов особой экономической зоны. Прямой чартер через Храброво.
Добывающая техника 48 т для Приморского месторождения. Срочная доставка к сезону добычи янтаря.
Воздушные суда для тяжёлых грузов
| Тип ВС | Макс. нагрузка | Габариты кабины (Д×Ш×В), м | Дальность с макс. нагрузкой | Особенность |
|---|---|---|---|---|
| Ан-124-100 «Руслан» | 120–150 т | 36,5 × 6,4 × 4,4 | ~3500 км | Носовая и хвостовая рампы |
| Ил-76ТД-90ВД | 50–60 т | 24,5 × 3,45 × 3,4 | ~4000 км | Универсальный, грунтовые ВПП |
| Boeing 747-8F | 133 т | 54,4 × 3,4 (высота) | ~8000 км | Носовая загрузка, скорость |
| Ан-124-100М | до 150 т | 36,5 × 6,4 × 4,4 | ~4500 км | Увеличенная дальность |
| Boeing 777F | 102 т | 37,3 × 3,4 | ~9000 км | Дальнемагистральный |
| Airbus A330F | 64 т | 29,3 × 3,4 | ~7400 км | Европейские направления |
Грузы для Калининградской области
Судостроительное оборудование
Судовые двигатели, секции корпуса, навигационное оборудование для СЗ «Янтарь»
Рыбоперерабатывающее оборудование
Линии переработки, холодильное оборудование для рыбных заводов Балтики
Оборудование для янтарной отрасли
Добывающая техника, линии обработки для Янтарного комбината
Туристическая инфраструктура
Оборудование для отелей, SPA-комплексов курортов Зеленоградска, Светлогорска
Оборонная промышленность
Комплектующие для ВМФ, базы Балтийского флота, соединений в Гусеве и Черняховске
Промышленное оборудование
Станки, прессы, линии для резидентов ОЭЗ «Алабушево» и промышленных предприятий
Энергетическое оборудование
Турбины, трансформаторы для Калининградской ТЭЦ-2 и новых энергообъектов
Оборудование для рыболовства
Снасти, сети, оборудование для рыболовецких судов Балтийского флота
Инженерный расчёт и крепление
-
🎯
Специфика эксклава:
Учёт морского климата Балтики — крепления с антикоррозийной защитой, работа при высокой влажности и солёном воздухе.
-
🔬
Прочностной анализ:
Конечно-элементные расчёты для исключения напряжений при перегрузках 2.5g.
-
🔗
Крепление:
Швартовочные цепи (до 25 т), ремни Ratchet, специальные подрамники (cradle) с заключением Авиарегистра РФ.
-
📜
Стандарты:
Полное соответствие IATA Airport Handling Manual и ICAO Annex 18.
Согласование безопасности полётов
Авиакомпания
Утверждение схем крепления и центровок пилотом-инспектором.
Храброво (KGD)
Согласование негабаритной загрузки, проход по перрону KGD.
Росавиация
Разрешения на опасные грузы и исключения по ст.64 ВК РФ.
Балтийская таможня
Калининградская областная таможня, декларирование в Храброво.
САБ Храброво
Досмотр, пропуск персонала в контролируемую зону KGD.
Погранслужба ФСБ
Согласование для грузов в приграничные зоны Балтики и ВМФ.
С кем мы координируем проект
Почему выбирают «Транс-Сервис» в Храброво
✅ Аккредитация в KGD
Допуск в контролируемую зону Храброво, пропуск персонала, работа с грузовыми терминалами аэропорта.
✅ Опыт работы в эксклаве
Понимание логистики Калининградской области: транзит, таможенные особенности, ОЭЗ «Алабушево».
✅ Мультимодальные схемы
Стыковка авиадоставки с морскими паромами из Усть-Луги, автодоставкой в Балтийск, Советск, Черняховск.
✅ Работа с ВПК и судостроением
Поставки для СЗ «Янтарь», Балтийского флота — опыт с оборудованием двойного назначения и режимными объектами.
Калькулятор маршрута
Выполненные проекты
Германия → Балтийск через Храброво. Инженерное крепление, стыковка с автодоставкой. Срок: 6 дней.
Ил-76, Норвегия → Калининград. Оборудование для «Прибалтрыбхоза». Оформление за 5 часов.
Ан-124, прямой чартер через Храброво для резидентов особой экономической зоны. Стыковка с автодоставкой.
