Срочная доставка дробилок 78 т для Костомукшского ГОКа. Ан-124, стыковка с автодоставкой в Карелию.
«Транс-Сервис» — логистика для Карелии
Республика Карелия — край озёр, лесов и уникальных минералов. Мы специализируемся на доставке грузов для предприятий Петрозаводска, Костомукши, Кондопоги, Сегежи, Сортавала, Медвежьегорска и всей Республики Карелия. Работаем с «Карельским окатышем» (Костомукша), «Кондопожским ЦБК», «Сегежским ЦБК», «Онежским тракторным заводом», «Петрозаводскмаш», туристическими объектами Кижей, Валаама, Рускеалы и водопада Кивач, а также предприятиями по добыче шунгита и карельской берёзы.
Горнодобывающая отрасль
Поставки для «Карельского окатыша» в Костомукше — оборудование для обогащения руды.
Лесная промышленность
Оборудование для ЦБК Кондопоги и Сегежи, лесозаготовительных предприятий.
Машиностроение
Поставки для «Онежского тракторного завода» и «Петрозаводскмаш».
Туризм и объекты наследия
Оборудование для Кижей, Валаама, Рускеалы, горного парка «Рускеала».
История аэропорта Петрозаводск
1939
Основание аэродрома Бесовец близ Петрозаводска как военного аэродрома. Участие в Советско-финской войне.
1941–1944
Великая Отечественная война: аэродром — база истребительной авиации, защита Карельского фронта.
1950–1970-е
Преобразование в гражданский аэропорт. Развитие пассажирских и грузовых перевозок для лесной и горнодобывающей промышленности Карелии.
1980-е
Петрозаводск — крупный транспортный узел Северо-Запада. Грузовые перевозки для «Карельского окатыша» и ЦБК.
1990-е
Кризис малой авиации: сокращение рейсов в отдалённые посёлки Карелии. Сохранение только социально значимых направлений.
2011
Масштабная реконструкция аэропорта к Форуму «Арктика: настоящее и будущее». Новый терминал, модернизация ВПП.
2015–2022
Развитие грузового направления: модернизация складских площадей, рост объёмов негабаритных перевозок для горнодобычи и ЦБК.
2023–2026
Интеграция в логистические цепочки Северо-Запада. Развитие мультимодальных схем: авиация + автодоставка в Костомукшу, Кондопогу, Сегежу.
Знаковые проекты в Карелии
Поставка реставрационных материалов 3,8 т на остров Кижи для музея-заповедника. Ан-2, стыковка с катером.
Доставка бумагоделательной машины 85 т для Кондопоги. Ил-76, оформление за 6 часов.
Оборудование для подъёмников и туристической инфраструктуры 45 т для Сортавала. Прямой чартер из Италии.
Поставка варочных котлов 72 т для модернизации производства в Сегеже. Ан-124, стыковка с автодоставкой.
Воздушные суда для тяжёлых грузов
| Тип ВС | Макс. нагрузка | Габариты кабины (Д×Ш×В), м | Дальность с макс. нагрузкой | Особенность |
|---|---|---|---|---|
| Ан-124-100 «Руслан» | 120–150 т | 36,5 × 6,4 × 4,4 | ~3500 км | Носовая и хвостовая рампы |
| Ил-76ТД-90ВД | 50–60 т | 24,5 × 3,45 × 3,4 | ~4000 км | Универсальный, грунтовые ВПП |
| Boeing 747-8F | 133 т | 54,4 × 3,4 (высота) | ~8000 км | Носовая загрузка, скорость |
| Ан-124-100М | до 150 т | 36,5 × 6,4 × 4,4 | ~4500 км | Увеличенная дальность |
| Boeing 777F | 102 т | 37,3 × 3,4 | ~9000 км | Дальнемагистральный |
| Airbus A330F | 64 т | 29,3 × 3,4 | ~7400 км | Европейские направления |
Грузы для Карелии и Северо-Запада
Горнодобывающее оборудование
Дробилки, мельницы, конвейеры для «Карельского окатыша» в Костомукше
Оборудование для ЦБК
Бумагоделательные машины, варочные котлы для Кондопоги и Сегежи
Лесозаготовительная техника
Харвестеры, форвардеры, пилорамное оборудование для лесных холдингов
Машиностроение
Станки, прессы, комплектующие для «Онежского тракторного завода»
Оборудование для туризма
Подъёмники, инфраструктура для Кижей, Валаама, Рускеалы, Кивача
Оборудование для шунгита
Добывающая и перерабатывающая техника для шунгитовых месторождений
Рыболовное оборудование
Снасти, перерабатывающее оборудование для промыслов Онежского и Ладожского озёр
Строительное оборудование
Краны, бетоносмесители для курортов и туристических объектов Карелии
Инженерный расчёт и крепление
-
🎯
Карельская специфика:
Учёт сурового климата Карелии — крепления с защитой от морозов до -40°C, работа в условиях озёр и лесов, доставка на острова.
-
🔬
Прочностной анализ:
Конечно-элементные расчёты для исключения напряжений при перегрузках 2.5g.
-
🔗
Крепление:
Швартовочные цепи (до 25 т), ремни Ratchet, специальные подрамники (cradle) с заключением Авиарегистра РФ.
-
📜
Стандарты:
Полное соответствие IATA Airport Handling Manual и ICAO Annex 18.
Согласование безопасности полётов
Авиакомпания
Утверждение схем крепления и центровок пилотом-инспектором.
Петрозаводск (PES)
Согласование негабаритной загрузки, проход по перрону PES.
Росавиация
Разрешения на опасные грузы и исключения по ст.64 ВК РФ.
Карельская таможня
Северо-Западное таможенное управление, декларирование в Петрозаводске.
САБ Петрозаводск
Досмотр, пропуск персонала в контролируемую зону PES.
Погранслужба ФСБ
Согласование для грузов в приграничные зоны Карелии с Финляндией.
С кем мы координируем проект
Почему выбирают «Транс-Сервис» в Петрозаводске
✅ Аккредитация в PES
Допуск в контролируемую зону Петрозаводска, пропуск персонала, работа с грузовыми терминалами аэропорта.
✅ Опыт с горнодобычей и ЦБК
Поставки для «Карельского окатыша», «Кондопожского ЦБК», «Сегежского ЦБК» — понимание специфики тяжёлой промышленности.
✅ Мультимодальные схемы
Стыковка авиадоставки с автодоставкой в Костомукшу, Кондопогу, Сегежу, Сортавала, на острова Кижи и Валаам.
✅ Работа в условиях Карелии
Опыт доставки в суровом климате, знание логистики отдалённых посёлков, работа с туристическими объектами.
Калькулятор маршрута
Выполненные проекты
Германия → Костомукша через Петрозаводск. Инженерное крепление, стыковка с автодоставкой. Срок: 7 дней.
Ил-76, Финляндия → Кондопога. Срочная доставка для модернизации производства. Оформление за 6 часов.
Ан-124, Италия → Сортавала. Оборудование для туристической инфраструктуры. Прямой чартер через Петрозаводск.
