Срочная доставка судовых двигателей 85 т для строительства подводных лодок в Северодвинске. Ан-124, стыковка с автодоставкой.
«Транс-Сервис» — логистика для Русского Севера
Архангельская область — край поморов, лесных массивов и арктической логистики. Мы специализируемся на доставке грузов для предприятий Архангельска, Северодвинска, Котласа, Коряжмы, Онеги и всей Архангельской области. Работаем с «Севмашем» (строительство подводных лодок), «Архангельским ЦБК», «Илим Групп», «Лесозаводом №25», Архангельским морским торговым портом, предприятиями целлюлозно-бумажной промышленности и лесозаготовительными холдингами региона.
Лесная промышленность
Поставки для лесозаготовителей и ЦБК — харвестеры, форвардеры, оборудование для распиловки.
Судостроение и ВПК
Оборудование для «Севмаша» и судоремонтных предприятий Северодвинска.
Порты Белого моря
Крановое и перегрузочное оборудование для Архангельского морского порта и Онеги.
Арктическая логистика
Доставка для Северного морского пути, космодрома Плесецк, удалённых посёлков.
История аэропорта Талаги
XV–XVII вв.
Архангельск — первый морской порт России. Поморы основывают торговые связи с Европой через Белое море.
1930-е
Основание аэродрома Талаги близ Архангельска. Первые регулярные рейсы для нужд лесной промышленности и северных регионов.
1941–1945
Великая Отечественная война: аэродром Талаги — узел арктических конвоев союзников (PQ-17, PQ-18). Приём ленд-лизовских грузов.
1950–1970-е
Развитие грузовых перевозок для лесной промышленности, ЦБК и Северодвинского оборонного комплекса.
1980-е
Талаги — крупный транспортный узел Русского Севера. Грузовые рейсы для космодрома Плесецк и Северного флота.
2000-е
Модернизация аэропортового комплекса. Развитие пассажирских и грузовых направлений для промышленности региона.
2010–2020
Развитие грузового направления: модернизация складских площадей, рост объёмов негабаритных перевозок для Севмаша и лесопромышленных холдингов.
2023–2026
Интеграция в логистику Северного морского пути. Развитие мультимодальных схем: авиация + морской транспорт + автодоставка в удалённые районы.
Знаковые проекты на Русском Севере
Поставка лесозаготовительной техники 62 т из Финляндии для «Илим Групп». Прямой чартер, оформление за 5 часов.
Доставка варочных котлов 70 т для Архангельского целлюлозно-бумажного комбината. Ил-76, стыковка с автодоставкой.
Портовые краны 95 т для Архангельского морского торгового порта. Ан-124, срочная доставка к навигации.
Навигационное оборудование 45 т для стартовых комплексов космодрома. Прямой чартер через Талаги.
Воздушные суда для тяжёлых грузов
| Тип ВС | Макс. нагрузка | Габариты кабины (Д×Ш×В), м | Дальность с макс. нагрузкой | Особенность |
|---|---|---|---|---|
| Ан-124-100 «Руслан» | 120–150 т | 36,5 × 6,4 × 4,4 | ~3500 км | Носовая и хвостовая рампы |
| Ил-76ТД-90ВД | 50–60 т | 24,5 × 3,45 × 3,4 | ~4000 км | Универсальный, грунтовые ВПП |
| Boeing 747-8F | 133 т | 54,4 × 3,4 (высота) | ~8000 км | Носовая загрузка, скорость |
| Ан-124-100М | до 150 т | 36,5 × 6,4 × 4,4 | ~4500 км | Увеличенная дальность |
| Boeing 777F | 102 т | 37,3 × 3,4 | ~9000 км | Дальнемагистральный |
| Airbus A330F | 64 т | 29,3 × 3,4 | ~7400 км | Европейские направления |
Грузы для Архангельской области
Лесозаготовительная техника
Харвестеры, форвардеры, пилорамное оборудование для лесопромышленных холдингов
Судостроительное оборудование
Судовые двигатели, секции корпуса для «Севмаша» и судоремонтных предприятий
Оборудование для ЦБК
Варочные котлы, прессы, линии для целлюлозно-бумажных комбинатов
Портовое оборудование
Краны, конвейеры, перегрузочное оборудование для Архангельского порта
Оборудование для космоса
Навигационное и стартовое оборудование для космодрома Плесецк
Нефтегазовое оборудование
Буровые установки, насосы для месторождений Тимано-Печорского бассейна
Рыболовное оборудование
Снасти, перерабатывающее оборудование для рыбных промыслов Белого моря
Горнодобывающее оборудование
Техника для алмазных месторождений Архангельской области
Инженерный расчёт и крепление
-
🎯
Северная специфика:
Учёт сурового климата — крепления с защитой от экстремальных морозов до -45°C, работа в условиях белых и полярных ночей.
-
🔬
Прочностной анализ:
Конечно-элементные расчёты для исключения напряжений при перегрузках 2.5g.
-
🔗
Крепление:
Швартовочные цепи (до 25 т), ремни Ratchet, специальные подрамники (cradle) с заключением Авиарегистра РФ.
-
📜
Стандарты:
Полное соответствие IATA Airport Handling Manual и ICAO Annex 18.
Согласование безопасности полётов
Авиакомпания
Утверждение схем крепления и центровок пилотом-инспектором.
Талаги (ARH)
Согласование негабаритной загрузки, проход по перрону ARH.
Росавиация
Разрешения на опасные грузы и исключения по ст.64 ВК РФ.
Архангельская таможня
Северное таможенное управление, декларирование в Талаги.
САБ Талаги
Досмотр, пропуск персонала в контролируемую зону ARH.
ФСБ и Минобороны
Согласование для грузов в Северодвинск, Плесецк и объекты ВМФ.
С кем мы координируем проект
Почему выбирают «Транс-Сервис» в Талаги
✅ Аккредитация в ARH
Допуск в контролируемую зону Талаги, пропуск персонала, работа с грузовыми терминалами аэропорта.
✅ Опыт с ВПК и судостроением
Поставки для «Севмаша» и Северодвинска — понимание специфики оборонной промышленности и режимных объектов.
✅ Мультимодальные схемы
Стыковка авиадоставки с морским транспортом Белого моря, автодоставкой в Северодвинск, Котлас, Плесецк.
✅ Работа в условиях Русского Севера
Опыт доставки в экстремальных морозах, знание логистики удалённых посёлков, работа с лесной промышленностью.
Калькулятор маршрута
Выполненные проекты
Германия → Северодвинск через Талаги. Инженерное крепление, стыковка с автодоставкой. Срок: 7 дней.
Ил-76, Финляндия → Коряжма. Оборудование для «Илим Групп». Оформление за 5 часов.
Ан-124, Швеция → Новодвинск. Прямой чартер через Талаги, стыковка с автодоставкой.
