Срочная доставка avionics-оборудования 88 т для корпорации «Иркут». Ан-124, стыковка с автодоставкой в Иркутск.
«Транс-Сервис» — логистика для Иркутской области
Иркутская область — крупнейший регион Восточной Сибири с уникальной авиастроительной, алюминиевой, нефтегазовой и энергетической отраслью, а также научными центрами Байкала. Мы специализируемся на доставке грузов для предприятий Иркутска, Ангарска, Братска, Усть-Илимска, Усолья-Сибирского, Шелехова, Слюдянки и всей Иркутской области. Работаем с АО «Корпорация «Иркут» (производство пассажирских самолётов МС-21, учебно-боевых Як-130), ОК РУСАЛ «ИркАЗ» (Иркутский алюминиевый завод), ОК РУСАЛ «БрАЗ» (Братский алюминиевый завод), ПАО «ИНК» (Иркутская нефтяная компания — Верхнечонское, Ярактинское месторождения), ПАО «Иркутскэнерго» (крупнейшая энергетическая компания Сибири — Братская, Усть-Илимская, Иркутская ГЭС), АО «Усольехимпром», «Иркутскнефтехим», Лимнологическим институтом СО РАН (изучение Байкала), Иркутским научным центром СО РАН, Иркутским государственным университетом и другими промышленными гигантами региона.
Авиастроение
Поставки для корпорации «Иркут» — МС-21, Як-130, комплектующие.
Алюминиевая промышленность
Оборудование для ИркАЗа, БрАЗа (РУСАЛ), Богучанского алюминиевого завода.
Нефтегазовая отрасль
Поставки для ИНК, «Верхнечонскнефтегаза», месторождений Восточной Сибири.
Энергетика и наука
Оборудование для Иркутскэнерго, Братской ГЭС, Лимнологического института (Байкал).
История аэропорта Иркутск
1925
Основание аэродрома Иркутск как военной базы. Первые рейсы на У-2 для связи с отдалёнными посёлками Восточной Сибири.
1930-е
Развитие гражданской авиации. Открытие регулярных рейсов Москва — Иркутск на АНТ-9 и ПС-35.
1941–1945
Великая Отечественная война: аэродром — база перегонки самолётов по трассе Алсиб (Аляска — Сибирь), поставка ленд-лиза.
1950-е
Строительство нового пассажирского терминала. Иркутск — главные воздушные ворота Восточной Сибири.
1960–1970-е
Развитие грузовых перевозок для алюминиевой промышленности (ИркАЗ, БрАЗ) и строительства Братской ГЭС.
1980-е
Крупнейший авиаузел Восточной Сибири. Рост пассажиропотока и грузовых перевозок для нефтегазовой отрасли.
1990-е
Приватизация аэропорта. Сохранение грузовых перевозок для ИркАЗа, ИНК, Иркутскэнерго.
2000-е
Модернизация аэропортового комплекса. Развитие грузового направления для алюминиевой и нефтегазовой промышленности.
Знаковые проекты в Иркутской области
Поставка оборудования 92 т для Иркутского алюминиевого завода (РУСАЛ). Ил-76, оформление за 6 часов.
Доставка оборудования 85 т для Верхнечонского месторождения. Прямой чартер из Германии.
Исследовательские установки 68 т для Лимнологического института СО РАН. Ан-124, стыковка с автодоставкой.
Комплектующие 78 т для крупнейшей электростанции Сибири. Прямой чартер через Иркутск.
Воздушные суда для тяжёлых грузов
| Тип ВС | Макс. нагрузка | Габариты кабины (Д×Ш×В), м | Дальность с макс. нагрузкой | Особенность |
|---|---|---|---|---|
| Ан-124-100 «Руслан» | 120–150 т | 36,5 × 6,4 × 4,4 | ~3500 км | Носовая и хвостовая рампы |
| Ил-76ТД-90ВД | 50–60 т | 24,5 × 3,45 × 3,4 | ~4000 км | Универсальный, грунтовые ВПП |
| Boeing 747-8F | 133 т | 54,4 × 3,4 (высота) | ~8000 км | Носовая загрузка, скорость |
| Ан-124-100М | до 150 т | 36,5 × 6,4 × 4,4 | ~4500 км | Увеличенная дальность |
| Boeing 777F | 102 т | 37,3 × 3,4 | ~9000 км | Дальнемагистральный |
| Airbus A330F | 64 т | 29,3 × 3,4 | ~7400 км | Европейские направления |
Грузы для Иркутской области и Восточной Сибири
Авиастроительное оборудование
Avionics, комплектующие, оснастка для корпорации «Иркут» — МС-21, Як-130
Алюминиевое оборудование
Электролизные ванны, оснастка для ИркАЗа, БрАЗа (РУСАЛ), Богучанского завода
Нефтегазовое оборудование
Буровые установки, насосы для ИНК, «Верхнечонскнефтегаза», Ярактинского месторождения
Энергетическое оборудование
Турбины, трансформаторы для Братской, Усть-Илимской, Иркутской ГЭС
Научное оборудование
Исследовательские установки для Лимнологического института СО РАН (Байкал)
Химическое оборудование
Реакторы, ёмкости для «Усольехимпрома», «Иркутскнефтехима»
Строительное оборудование
Краны, бетоносмесители для промышленных объектов Восточной Сибири
Туристическая инфраструктура
Оборудование для Листвянки, Кругобайкальской железной дороги, Тальцов
Инженерный расчёт и крепление
-
🎯
Специфика авиастроения и ВПК:
Учёт требований режимности для корпорации «Иркут» — работа с закрытыми объектами, оформление допусков ФСБ и Минобороны.
-
🔬
Прочностной анализ:
Конечно-элементные расчёты для исключения напряжений при перегрузках 2.5g.
-
🔗
Крепление:
Швартовочные цепи (до 25 т), ремни Ratchet, специальные подрамники (cradle) с заключением Авиарегистра РФ.
-
📜
Стандарты:
Полное соответствие IATA Airport Handling Manual, ICAO Annex 18 и требованиям ВПК.
Согласование безопасности полётов
Авиакомпания
Утверждение схем крепления и центровок пилотом-инспектором.
Иркутск (IKT)
Согласование негабаритной загрузки, проход по перрону IKT.
Росавиация
Разрешения на опасные грузы и исключения по ст.64 ВК РФ.
Иркутская таможня
Сибирское таможенное управление, декларирование в Иркутске.
САБ Иркутск
Досмотр, пропуск персонала в контролируемую зону IKT.
ФСБ и Минобороны
Согласование для грузов в корпорацию «Иркут» и режимные объекты.
С кем мы координируем проект
Почему выбирают «Транс-Сервис» в Иркутске
✅ Аккредитация в IKT
Допуск в контролируемую зону Иркутска, пропуск персонала, работа с грузовыми терминалами аэропорта.
✅ Опыт с авиастроением и ВПК
Поставки для корпорации «Иркут» (МС-21), ИркАЗа, ИНК — понимание специфики оборонной и промышленной отрасли.
✅ Мультимодальные схемы
Стыковка авиадоставки с Транссибом, автодоставкой в Ангарск, Братск, Усть-Илимск, Усолье-Сибирское, Шелехов.
✅ Работа с закрытыми объектами
Опыт поставок в корпорацию «Иркут», Лимнологический институт СО РАН — знание специфики режимных объектов, оформление допусков ФСБ.
Калькулятор маршрута
Выполненные проекты
Германия → Иркутск через аэропорт Иркутск. Инженерное крепление, стыковка с автодоставкой. Срок: 7 дней.
Ил-76, Россия → Иркутск. Срочная доставка для РУСАЛа. Оформление за 6 часов.
Ан-124, Япония → Листвянка. Оборудование для Лимнологического института СО РАН. Прямой чартер через IKT.
