Срочная доставка буровых установок 95 т для месторождений Сургута. Ан-124, стыковка с автодоставкой.
«Транс-Сервис» — логистика для Ханты-Мансийского автономного округа
Ханты-Мансийский автономный округ — Югра — крупнейший нефтедобывающий регион России, сердце Западной Сибири с уникальной лесной и рыбной промышленностью. Мы специализируемся на доставке грузов для предприятий Ханты-Мансийска, Сургута, Нижневартовска, Нефтеюганска, Когалыма, Нягани, Радужного, Мегиона, Лангепаса и всей Югры. Работаем с ПАО «Сургутнефтегаз» (крупнейший нефтедобывающий холдинг России — Сургут), ПАО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» (добыча нефти в Когалыме, Лангепасе, Покачах), «Газпромнефть-Хантос» (Ханты-Мансийск), «РН-Юганскнефтегаз» (Нефтеюганск), «РН-Нижневартовскнефтегаз» (Нижневартовск), лесопромышленными холдингами, рыбоперерабатывающими предприятиями (муксун, пелядь, сиговые), оленеводческими хозяйствами коренных народов Севера (ханты, манси) и туристическими объектами Югры.
Нефтедобыча Югры
Поставки для «Сургутнефтегаза», «ЛУКОЙЛа», «Газпромнефти», «Роснефти».
Лесная промышленность
Оборудование для лесозаготовительных и деревоперерабатывающих предприятий.
Рыбная отрасль
Поставки для рыбопереработки — муксун, пелядь, нельма, сиговые.
Оленеводство
Оборудование для оленеводческих хозяйств коренных народов ханты и манси.
История аэропорта Ханты-Мансийск
1930-е
Основание аэродрома Ханты-Мансийск как транспортной базы для связи с отдалёнными посёлками Остяко-Вогульского национального округа.
1953
Открытие первого нефтяного месторождения в Западной Сибири — начало нефтяной эры Югры. Рост авиаперевозок для геологоразведки.
1960–1970-е
Бурное развитие нефтедобычи: открытие Самотлора, Мамонтовского, Правдинского месторождений. Аэропорт — главные воздушные ворота нефтяной Югры.
1980-е
Пик нефтедобычи в ХМАО. Строительство нового пассажирского терминала, рост грузовых перевозок для нефтяных компаний.
1990-е
Кризис нефтедобычи. Сохранение социально значимых направлений, работа с оставшимися нефтяными компаниями.
2000-е
Восстановление нефтедобычи. Модернизация аэропортового комплекса, развитие грузового направления.
2010–2022
Развитие грузового направления: модернизация складских площадей, рост объёмов негабаритных перевозок для «Сургутнефтегаза», «ЛУКОЙЛа», «Газпромнефти».
2023–2026
Интеграция в логистические цепочки Западной Сибири. Мультимодальные схемы: авиация + Обь-Иртышское речное пароходство + автодоставка в Сургут, Нижневартовск, Нефтеюганск.
Знаковые проекты в Югре
Поставка насосного оборудования 82 т для месторождений Когалыма. Ил-76, оформление за 6 часов.
Доставка нефтеперерабатывающих установок 88 т для Ханты-Мансийска. Прямой чартер из Германии.
Компрессорные установки 75 т для месторождений Нефтеюганска. Ан-124, стыковка с автодоставкой.
Холодильное оборудование 42 т для рыбоперерабатывающих заводов Ханты-Мансийска (муксун, пелядь). Прямой чартер через HMA.
Воздушные суда для тяжёлых грузов
| Тип ВС | Макс. нагрузка | Габариты кабины (Д×Ш×В), м | Дальность с макс. нагрузкой | Особенность |
|---|---|---|---|---|
| Ан-124-100 «Руслан» | 120–150 т | 36,5 × 6,4 × 4,4 | ~3500 км | Носовая и хвостовая рампы |
| Ил-76ТД-90ВД | 50–60 т | 24,5 × 3,45 × 3,4 | ~4000 км | Универсальный, грунтовые ВПП |
| Boeing 747-8F | 133 т | 54,4 × 3,4 (высота) | ~8000 км | Носовая загрузка, скорость |
| Ан-124-100М | до 150 т | 36,5 × 6,4 × 4,4 | ~4500 км | Увеличенная дальность |
| Boeing 777F | 102 т | 37,3 × 3,4 | ~9000 км | Дальнемагистральный |
| Airbus A330F | 64 т | 29,3 × 3,4 | ~7400 км | Европейские направления |
Грузы для Ханты-Мансийского автономного округа
Нефтегазовое оборудование
Буровые установки, насосы, трубы для «Сургутнефтегаза», «ЛУКОЙЛа», «Газпромнефти»
Лесозаготовительное оборудование
Харвестеры, форвардеры, пилорамное оборудование для лесопромышленных холдингов
Рыбоперерабатывающее оборудование
Холодильное оборудование, линии переработки для муксуна, пеляди, сиговых
Оборудование для оленеводства
Генераторы, связь, одежда для оленеводческих хозяйств ханты и манси
Буровое оборудование
Долота, обсадные трубы, оснастка для месторождений Самотлор, Мамонтовское
Транспортное оборудование
Вездеходы, снегоходы, спецтехника для удалённых месторождений Югры
Строительное оборудование
Краны, бетоносмесители для промышленных объектов ХМАО
Туристическая инфраструктура
Оборудование для Археопарка, биатлонного центра, этнографических музеев Югры
Инженерный расчёт и крепление
-
🎯
Специфика нефтедобычи и удалённых месторождений:
Учёт требований нефтесервиса — работа с режимными объектами месторождений, доставка в удалённые районы Западной Сибири, оформление допусков для ХМАО.
-
🔬
Прочностной анализ:
Конечно-элементные расчёты для исключения напряжений при перегрузках 2.5g.
-
🔗
Крепление:
Швартовочные цепи (до 25 т), ремни Ratchet, специальные подрамники (cradle) с заключением Авиарегистра РФ.
-
📜
Стандарты:
Полное соответствие IATA Airport Handling Manual, ICAO Annex 18 и требованиям нефтегазовой отрасли.
Согласование безопасности полётов
Авиакомпания
Утверждение схем крепления и центровок пилотом-инспектором.
Ханты-Мансийск (HMA)
Согласование негабаритной загрузки, проход по перрону HMA.
Росавиация
Разрешения на опасные грузы и исключения по ст.64 ВК РФ.
Ханты-Мансийская таможня
Уральское таможенное управление, декларирование в Ханты-Мансийске.
САБ Ханты-Мансийск
Досмотр, пропуск персонала в контролируемую зону HMA.
ФСБ и Ростехнадзор
Согласование для грузов в режимные объекты месторождений ХМАО.
С кем мы координируем проект
Почему выбирают «Транс-Сервис» в Ханты-Мансийске
✅ Аккредитация в HMA
Допуск в контролируемую зону Ханты-Мансийска, пропуск персонала, работа с грузовыми терминалами аэропорта.
✅ Опыт с нефтедобычей Югры
Поставки для «Сургутнефтегаза», «ЛУКОЙЛа», «Газпромнефти», «Роснефти» — понимание специфики нефтяной отрасли Западной Сибири.
✅ Мультимодальные схемы
Стыковка авиадоставки с Обь-Иртышским речным пароходством, автодоставкой в Сургут, Нижневартовск, Нефтеюганск, Когалым.
✅ Работа с удалёнными месторождениями
Опыт поставок на Самотлор, Мамонтовское, Правдинское месторождения — знание специфики режимных объектов, оформление допусков ФСБ.
Калькулятор маршрута
Выполненные проекты
Германия → Сургут через Ханты-Мансийск. Инженерное крепление, стыковка с автодоставкой. Срок: 7 дней.
Ил-76, Россия → Когалым. Срочная доставка для месторождений. Оформление за 6 часов.
Ан-124, Норвегия → Ханты-Мансийск. Оборудование для муксуна и пеляди. Прямой чартер через HMA.
