Срочная доставка прокатных станов 98 т для металлургического комбината. Ан-124, стыковка с автодоставкой в Екатеринбург.
«Транс-Сервис» — логистика для Урала
Свердловская область — опорный край державы с уникальным тяжёлым машиностроением, металлургией и мощной оборонной промышленностью. Мы специализируемся на доставке грузов для предприятий Екатеринбурга, Нижнего Тагила, Каменска-Уральского, Первоуральска, Верхней Пышмы, Берёзовского, Асбеста и всей Свердловской области. Работаем с ПАО «Уралмашзавод» (крупнейший в России производитель оборудования для горнодобывающей и металлургической промышленности), АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» (танки Т-90М, Т-14 «Армата», грузовые вагоны), ПАО «ВИЗ-Сталь» (крупнейший в России производитель электротехнической стали), ПАО «Евраз НТМК» (Нижнетагильский металлургический комбинат — рельсы, трубы, прокат), УГМК (Уральская горно-металлургическая компания — медь, цинк, уголь), АО «Уралхиммаш» (оборудование для химической промышленности), АО «Концерн «Антей-Алмаз» (ЗРК С-300, С-400) и другими промышленными гигантами региона.
Тяжёлое машиностроение
Поставки для Уралмаша — горно-шахтное и металлургическое оборудование.
Оборонная промышленность
Оборудование для УВЗ — танки «Армата», «Антей-Алмаз» (С-300, С-400).
Металлургия
Поставки для ВИЗ-Стали, Евраз НТМК, УГМК, Уралалюма.
Горнодобыча
Оборудование для УГМК, «Святогор», «Еврохим-Уралкалий».
История аэропорта Кольцово
1943
Основание аэродрома Кольцово близ Свердловска. Первые рейсы на Ли-2 и Ил-12 для связи с Москвой и Челябинском.
1950–1960-е
Развитие пассажирских и грузовых перевозок для Уралмаша, Уралвагонзавода и оборонных предприятий Свердловской области.
1970-е
Строительство нового пассажирского терминала. Кольцово — главные воздушные ворота Урала.
1980–1990-е
Крупный транспортный узел СССР. Грузовые перевозки для оборонки и металлургии Урала.
2000-е
Модернизация аэропортового комплекса. Строительство нового терминала, развитие грузового направления.
2016–2018
Масштабная реконструкция к Чемпионату мира по футболу-2018. Новый терминал площадью 37 000 м², модернизация ВПП.
2019–2022
Развитие грузового направления: модернизация складских площадей, рост объёмов негабаритных перевозок для Уралмаша, УВЗ и УГМК.
2023–2026
Интеграция в логистические цепочки Урала. Мультимодальные схемы: авиация + Свердловская железная дорога + автодоставка в Нижний Тагил, Каменск-Уральский, Первоуральск.
Знаковые проекты на Урале
Поставка испытательных стендов 88 т для производства танка Т-14 «Армата». Ил-76, оформление за 6 часов.
Доставка стана холодной прокатки 75 т для производства электротехнической стали. Прямой чартер из Германии.
Оснастка для производства ЗРК С-400 72 т для оборонного предприятия в Екатеринбурге. Ан-124, стыковка с автодоставкой.
Горно-шахтное оборудование 85 т для медных рудников в Верхней Пышме. Прямой чартер через Кольцово.
Воздушные суда для тяжёлых грузов
| Тип ВС | Макс. нагрузка | Габариты кабины (Д×Ш×В), м | Дальность с макс. нагрузкой | Особенность |
|---|---|---|---|---|
| Ан-124-100 «Руслан» | 120–150 т | 36,5 × 6,4 × 4,4 | ~3500 км | Носовая и хвостовая рампы |
| Ил-76ТД-90ВД | 50–60 т | 24,5 × 3,45 × 3,4 | ~4000 км | Универсальный, грунтовые ВПП |
| Boeing 747-8F | 133 т | 54,4 × 3,4 (высота) | ~8000 км | Носовая загрузка, скорость |
| Ан-124-100М | до 150 т | 36,5 × 6,4 × 4,4 | ~4500 км | Увеличенная дальность |
| Boeing 777F | 102 т | 37,3 × 3,4 | ~9000 км | Дальнемагистральный |
| Airbus A330F | 64 т | 29,3 × 3,4 | ~7400 км | Европейские направления |
Грузы для Урала и Свердловской области
Машиностроительное оборудование
Прокатные станы, прессы, оснастка для Уралмаша, Уралхиммаша
Оборонное оборудование
Испытательные стенды, оснастка для УВЗ, «Антей-Алмаз» (С-300, С-400)
Металлургическое оборудование
Станы прокатки, печи, оснастка для ВИЗ-Стали, Евраз НТМК
Горно-шахтное оборудование
Экскаваторы, дробилки, мельницы для УГМК, «Святогор»
Химическое оборудование
Реакторы, ёмкости для «Уралхиммаша», «Уралкалия»
Железнодорожное оборудование
Комплектующие для вагонов УВЗ, рельсов НТМК
Строительное оборудование
Краны, бетоносмесители для промышленных объектов Урала
Туристическая инфраструктура
Оборудование для Ганиной Ямы, Невьянской башни, музея Ельцина
Инженерный расчёт и крепление
-
🎯
Специфика ВПК и тяжёлого машиностроения:
Учёт требований режимности для УВЗ, «Антей-Алмаз» — работа с закрытыми объектами, оформление допусков ФСБ и Минобороны.
-
🔬
Прочностной анализ:
Конечно-элементные расчёты для исключения напряжений при перегрузках 2.5g.
-
🔗
Крепление:
Швартовочные цепи (до 25 т), ремни Ratchet, специальные подрамники (cradle) с заключением Авиарегистра РФ.
-
📜
Стандарты:
Полное соответствие IATA Airport Handling Manual, ICAO Annex 18 и требованиям ВПК.
Согласование безопасности полётов
Авиакомпания
Утверждение схем крепления и центровок пилотом-инспектором.
Кольцово (SVX)
Согласование негабаритной загрузки, проход по перрону SVX.
Росавиация
Разрешения на опасные грузы и исключения по ст.64 ВК РФ.
Свердловская таможня
Приволжское таможенное управление, декларирование в Кольцово.
САБ Кольцово
Досмотр, пропуск персонала в контролируемую зону SVX.
ФСБ и Минобороны
Согласование для грузов в УВЗ, «Антей-Алмаз» и режимные объекты.
С кем мы координируем проект
Почему выбирают «Транс-Сервис» в Кольцово
✅ Аккредитация в SVX
Допуск в контролируемую зону Кольцово, пропуск персонала, работа с грузовыми терминалами аэропорта.
✅ Опыт с ВПК и тяжёлым машиностроением
Поставки для Уралмаша, УВЗ и «Антей-Алмаз» — понимание специфики оборонной и тяжёлой промышленности.
✅ Мультимодальные схемы
Стыковка авиадоставки со Свердловской железной дорогой, автодоставкой в Нижний Тагил, Каменск-Уральский, Первоуральск.
✅ Работа с закрытыми объектами
Опыт поставок в УВЗ (Нижний Тагил), «Антей-Алмаз» — знание специфики режимных объектов, оформление допусков ФСБ.
Калькулятор маршрута
Выполненные проекты
Германия → Екатеринбург через Кольцово. Инженерное крепление, стыковка с автодоставкой. Срок: 7 дней.
Ил-76, Россия → Нижний Тагил. Срочная доставка для производства Т-14 «Армата». Оформление за 6 часов.
Ан-124, Швеция → Верхняя Пышма. Оборудование для медных рудников. Прямой чартер через Кольцово.
