1930–1950: Основание и первое развитие
- 1933: Строительство причалов для снабжения Чаунского района
- 1940: Присвоение статуса морского порта
- 1950–1960: Развитие инфраструктуры, удлинение причалов
Певек
Транс-Сервис • Порт Певек
ПевекСамый северный порт России
Стратегический арктический порт в Чаунской губе Восточно-Сибирского моря. Перевалка угля, золотосодержащих концентратов, нефтепродуктов, контейнеров. База атомного ледокольного флота, круглогодичная навигация с ледокольной проводкой.
0
млн т / год
0
причалов
0
глубина (м)
0
тыс. т DWT
Ключевые показатели порта Певек
Технические характеристики и специализация арктического порта
Структура грузооборота (2024)
0%
уголь
0%
золото/концентраты
0%
нефтепродукты
0%
контейнеры/продовольствие
Техническое оснащение
Портальные краныдо 40 т
Закрытые складыдля концентратов
Ледокольная проводкаПЭБ «Академик Ломоносов»
Логистические коридоры
Севморпуть
Круглогодичная навигация, ледокольное сопровождение
Авто
Зимники, авиасообщение через аэропорт Певек
Энергия
Плавучая АЭС — круглосуточное электроснабжение порта
🏗️ Оборудование и переваливаемые грузы
Современный парк подъёмных механизмов и полный спектр обрабатываемых грузов порта Певек в условиях Крайнего Севера
Переваливаемые грузы
- Уголь (энергетический, коксующийся)
- Золотосодержащие концентраты (в спецконтейнерах)
- Нефтепродукты (дизельное топливо, мазут)
- Контейнеры (20', 40', рефрижераторные)
- Продовольствие и товары снабжения
- Строительные материалы, оборудование
Мостовые и козловые краны
- Мостовые краны г/п до 40 т (контейнерный причал)
- Козловые краны ККС-25 (25 т, пролёт 28 м)
- Портальные краны «Альбатрос» 32 т (угольный терминал)
- Краны на ж/д ходу для перегрузки контейнеров
- Плавучий кран г/п 60 т (судоремонт)
Манипуляторы и погрузчики
- Фронтальные погрузчики Liebherr L 538 (3–5 м³)
- Манипуляторы Fassi (до 15 т·м) для генеральных грузов
- Ричстакеры Hyster (36 т) для контейнеров
- Вилочные погрузчики Toyota (3–10 т) с системой подогрева
- Телескопические погрузчики JLG (для арктических условий)
Инфраструктура и системы
- Конвейерные линии (800 т/ч) – уголь
- Герметичные склады для золотосодержащих грузов (6 000 м²)
- Резервуарный парк нефтепродуктов (20 000 м³)
- Система пылеподавления, обогреваемые эстакады
- Плавучая АЭС «Академик Ломоносов» — энергоснабжение
Парк подъёмно-транспортного оборудования
На территории порта Певек эксплуатируется более 45 единиц подъёмных и транспортных механизмов, включая 8 портальных кранов различной грузоподъёмности, 3 козловых крана, 15 вилочных погрузчиков и 4 ричстакера. Оборудование адаптировано для работы при температурах до -50°C и проходит усиленное ТО по арктическим стандартам.
📜 Историческая справка
Этапы становления и развития морского порта Певек — ключевого арктического хаба России
1960–1990: Советский период
- 1967: Порт передан в ведение Минморфлота
- 1983: Открытие регулярной линии Певек – Владивосток
- 1980-е: Максимальный грузооборот — 1,2 млн т/год
1990–2026: Новейшая история и модернизация
- 1992: Открытие международного статуса
- 2014: Вхождение в группу «Транс-Сервис»
- 2020: Запуск плавучей АЭС «Академик Ломоносов» для порта
- 2023: Рекордный грузооборот 2,5 млн тонн
Динамика грузооборота (2010–2024)
С 2010 года порт Певек увеличил перевалку более чем в 2 раза, достигнув 2,5 млн тонн в 2023 году. Ключевые драйверы: экспорт угля (1,1 млн т), золотосодержащих концентратов (0,6 млн т), снабжение Чукотки (0,8 млн т). Глубины до 10,5 м позволяют принимать суда дедвейтом до 20 000 т. Благодаря ледокольному обеспечению и ПЭБ порт функционирует круглогодично.
Начало строительства порта
Официальное открытие морского порта Певек
Присвоение международного статуса
Ввод в эксплуатацию ПЭБ «Академик Ломоносов»
Плановая мощность — до 3,5 млн тонн в год
Пропускная способность и экологические стандарты
Интерактивные показатели эффективности и устойчивого развития порта Певек в реальном времени
Угольный терминал
0%
Загрузка терминала
Опт.Нагр.Пик
Угольный терминал
Текущая загрузка: 84%
Пропускная способность: 1,3 млн т/год
Система пылеподавления: автоматическая
Статус: ● Высокая загрузка
Глубина причала:9,0 м
Длина причальной стенки:240 м
Конвейеры:800 т/ч
Склад:50 000 т
Золото/концентраты
0%
Загрузка терминала
Опт.Нагр.Пик
Терминал золотосодержащих концентратов
Текущая загрузка: 72%
Мощность: 0,65 млн т/год
Закрытый склад: 6 000 м²
Статус: ● Стабильная работа
Глубина:8,5 м
Спецконтейнеры:120 шт.
Охрана:КПП, видеонаблюдение
Нефтяной терминал
0%
Загрузка терминала
Опт.Нагр.Пик
Нефтяной терминал
Текущая загрузка: 68%
Мощность: 0,5 млн т/год
Резервуарный парк: 20 000 м³
Статус: ● Стабильная работа
Глубина:8,0 м
Подогрев:есть
Противопожарная система:Автоматическая
Энергоснабжение (ПЭБ)
0%
Готовность ПЭБ
Готов
Плавучая АЭС «Академик Ломоносов»
Готовность: 100%
Мощность: 70 МВт электрической, 50 Гкал/ч тепловой
Бесперебойное питание порта и города
Статус: ● В работе
Дата запуска:22.05.2020
Топливо:ядерное
Ресурс работы:до 40 лет
Сертификация и соответствие
Порт Певек соответствует международным и российским стандартам: ISO 9001:2022 (качество), ISO 14001:2022 (экология), требованиям МАГАТЭ (обращение с ядерными материалами). Имеет лицензию Ростехнадзора на эксплуатацию ПЭБ. Действует система экологического мониторинга акватории и атмосферы в арктической зоне.
📋 Запросить расчёт тарифа
Заполните форму, и наш менеджер свяжется с вами в течение 2 часов для подготовки индивидуального коммерческого предложения
Запрос успешно отправлен!
Наш менеджер свяжется с вами в течение 2 часов. Номер вашего обращения: #PV-20260614-5966
