Перевалка реактора массой 320 т с использованием плавучего крана. Разработка уникальной схемы выгрузки.
«Транс-Сервис» — стивидорные услуги в Усть-Луге
Порт Усть-Луга — стратегический универсальный порт на Балтийском море, расположенный в Лужской губе. Глубины у причалов достигают 17 метров, что позволяет принимать суда дедвейтом до 180 000 тонн. Порт обрабатывает широкую номенклатуру грузов: уголь, контейнеры, генеральные, навалочные, лесные, ро-ро и проектные. Компания «Транс-Сервис» предоставляет полный комплекс стивидорных услуг: от разработки схем морского крепления до подачи вагонов и таможенного оформления.
Угольный терминал
Перевалка угля грейферными кранами. Собственные вагоноопрокидыватели.
Контейнерный терминал
Приём и отправка 20-, 40- и 45-футовых контейнеров. Рефрижераторные площадки.
Генеральные грузы
Перевалка металлопроката, труб, оборудования и техники.
Ро-Ро операции
Обработка колесной техники, паромные линии, накатные рампы.
Показатели эффективности
Ключевые метрики работы порта и стивидорных операций в режиме реального времени
Структура грузов
Уголь40%
Контейнеры25%
Генеральные20%
Прочие15%
Пропускная способность
82%
загрузка
105.3
млн т/год
7 200
судов/год
99%
точность
4.1ч
сред. обработка
Логистика
Ж/д сообщение: Собственные пути, прямые ветки РЖД
Автодороги: Выход на трассу «Нарва», КАД
Морские пути: Прямой выход в Финский залив
Экология
88%
эко-стандарты
✓
очистка стоков
✓
сбор отходов
✓
мониторинг
0
инцидентов
История порта Усть-Луга
1993
Принято решение о строительстве нового порта в Лужской губе для разгрузки Большого порта СПб.
2001
Начало активного строительства. Первый грузовой район — угольный терминал.
2008
Ввод в эксплуатацию контейнерного терминала. Порт обрабатывает первые 10 млн тонн.
2013
Достигнут грузооборот 60 млн тонн. Строительство тыловой инфраструктуры.
2018–2023
Расширение ро-ро терминала, ввод в строй новых причалов для генеральных грузов.
2024–2026
Внедрение цифровых сервисов, автоматизация перевалки угля, увеличение доли проектных грузов.
Знаковые проекты в порту Усть-Луга
Отгрузка 42 комплектов башен ВЭС для проекта в Ленинградской области. Общий вес 7 200 т.
Организация ускоренной обработки 2 500 TEU за 48 часов. Прямая подача вагонов с тыловой станции.
Перевалка 200 единиц строительной техники. Использование двух причалов и накатных рамп.
Инженерный расчёт крепления на судне, изготовление подрамника, контроль погрузки.
Перевалка 18 000 т угля за сутки. Автоматизированная система подачи вагонов.
Карта грузовых районов порта
Интерактивная навигационная схема причальной инфраструктуры порта Усть-Луга.
Загрузка схемы порта...
Работает
Техобслуживание
Контейнеры
Суда в акватории порта
Актуальный список судов, обрабатываемых в порту в данный момент.
Причальный фронт и принимаемые суда
| Терминал | Длина причала | Глубина у стенки | Грузоподъёмность кранов | Специализация |
|---|---|---|---|---|
| Угольный терминал | 400 м | 17.0 м | Грейферные краны | Уголь, навалочные |
| Контейнерный терминал | 350 м | 15.0 м | STS-краны 65 т | Контейнеры 20'/40'/45' |
| Генеральный терминал | 300 м | 13.0 м | Портальные краны 50 т | Металлы, трубы, оборудование |
| Ро-Ро терминал | 250 м | 11.0 м | Аппарели | Колесная техника, паромы |
| Тяжеловесный участок | 220 м | 14.0 м | до 150 т (плавкран) | Проектные и негабаритные грузы |
Номенклатура переваливаемых грузов
Уголь
Крупнейший сухогрузный терминал Балтики. Автоматизированные линии.
Контейнеры
Обработка морских линий, рефрижераторы, опасные грузы (IMO).
Металлопрокат
Сталь, трубы, арматура. Специализированные захваты.
Проектные грузы
Трансформаторы, турбины, модульные здания. Индивидуальный инжиниринг.
Ро-Ро и автотехника
Грузовики, автобусы, спецтехника. Швартовка и крепление на палубе.
Навалочные грузы
Щебень, удобрения, зерно. Грейферные перегружатели.
Рефрижераторные грузы
Скоропортящиеся продукты. Контроль температурного режима.
Таможенные грузы
Наличие СВХ на территории порта.
Услуги стивидора
Железнодорожная логистика
Подача и уборка вагонов, обработка составов, прямая перевалка «вагон-судно».
Морское крепление и такелаж
-
⚓
Расчёт по стандарту IMO CSS:
Разработка карт крепления (Cargo Securing Manual) с учётом динамических нагрузок.
-
🔗
Такелажное оснащение:
Сертифицированные цепи, винтовые талрепы, подрамники с клеймом морского регистра.
-
🏗️
Портовое оборудование:
Портальные краны до 150 тонн, ричстакеры, плавучие краны.
-
📜
Авторский надзор:
Присутствие инженера «Транс-Сервис» при погрузке.
Согласование и взаимодействие
Администрация порта
Согласование швартовки, лоцманской и буксирной проводки.
Балтийская таможня
Оформление транзита, импорта/экспорта, работа на СВХ.
РЖД
Согласование подачи вагонов, работа с собственными путями.
Судовладелец / Капитан
Утверждение плана погрузки и карт морского крепления.
Морская администрация
Разрешения на перевалку опасных и тяжеловесных грузов.
ГИБДД и Автодор
Согласование маршрутов движения негабаритного транспорта.
Участники логистической цепочки
Преимущества работы с «Транс-Сервис» в Усть-Луге
✅ Глубоководные причалы
Возможность приёма судов дедвейтом до 180 000 тонн.
✅ Мультимодальность
Прямой выход на ж/д пути и автомобильные магистрали.
✅ Собственный инжиниринг
Штатные инженеры разрабатывают схемы крепления и строповки.
✅ Круглогодичная навигация
Приём судов ледового класса, собственная ледокольная группа.
Калькулятор стивидорных услуг
Запрос коммерческого предложения
Заполните детали — мы подготовим индивидуальный тариф и оптимальную схему перевалки в течение 24 часов.
Запрос отправлен!
Спасибо! Менеджер свяжется с вами в ближайшее время.