Перевалка 85 т секций башен ветрогенераторов. Разработка схем строповки, выгрузка с судна на трейлеры.
«Транс-Сервис» — стивидорные услуги в Выборге
Порт Выборг — стратегически важный универсальный порт на севере Балтийского моря, расположенный в глубоководной части Выборгского залива. Благодаря выходу к Сайменскому каналу, порт является уникальным логистическим узлом, связывающим морские пути с внутренней водной системой Финляндии и России. Мы специализируемся на комплексной перевалке тяжеловесных, негабаритных и проектных грузов, обеспечивая полный цикл стивидорных услуг: от разработки схем морского крепления до подачи вагонов и таможенного оформления. Грузооборот порта превышает 6 млн тонн в год, а глубины у причалов достигают 12 метров, что позволяет принимать суда дедвейтом до 15 000 тонн.
Лесные грузы
Перевалка пиломатериалов, целлюлозы и круглого леса с собственных ж/д путей.
Проектные грузы
Тяжеловесное оборудование для энергетики, нефтегаза и машиностроения до 150 т.
Ро-Ро операции
Обработка колесной техники, паромные линии, использование накатных рамп.
Контейнеры
Приём и отправка 20- и 40-футовых контейнеров, включая рефрижераторные.
Показатели эффективности
Ключевые метрики работы порта и стивидорных операций в режиме реального времени
Структура грузов
Генеральные45%
Лес25%
Навалочные18%
Контейнеры12%
Пропускная способность
78%
загрузка
6.2
млн т/год
850
судов/год
99%
точность
3.8ч
сред. обработка
Логистика
Сайменский канал: Прямой выход к озёрной системе Финляндии
Ж/д сообщение: Собственные пути, подача вагонов без задержек
Автодороги: Прямой выезд на трассу «Скандинавия» (Е18)
Экология
85%
эко-стандарты
✓
очистка стоков
✓
сбор отходов
✓
мониторинг
0
инцидентов
История порта Выборг
1710
Основание порта Петром I после взятия Выборгской крепости. Начало регулярного судоходства в Балтийском море.
1856
Открытие Сайменского канала. Порт становится ключевым звеном в торговле между Россией и Финляндией.
1940–1950-е
Восстановление портовой инфраструктуры после войны. Модернизация причальных стенок и складских зон.
2000-е
Реконструкция грузовых районов. Внедрение современных портовых кранов и расширение зон хранения леса и металла.
2018–2023
Углубление подходного канала до 12 метров. Развитие терминала для перевалки тяжеловесных проектных грузов.
2024–2026
Интеграция мультимодальных цепочек «море-ж/д-авто». «Транс-Сервис» расширяет присутствие в стивидорных операциях порта.
Знаковые проекты в порту Выборг
Доставка и погрузка 110 т оборудования для химического завода. Использование плавучего крана и согласование с капитаном порта.
Оперативная перевалка 5000 т труб большого диаметра. Организация складского хранения и отгрузки на ж/д состав.
Обработка партии из 120 единиц строительной техники. Накатным способом через паромный терминал за 48 часов.
Транспортировка трансформатора 95 т. Инженерный расчёт крепления на палубе судна и разработка подрамника.
Формирование партии пиломатериалов 8000 т. Ж/д подача, складирование, отгрузка на сухогрузы дедвейтом 12 000 т.
Карта грузовых районов порта
Интерактивная навигационная схема причальной инфраструктуры порта Выборг.
Загрузка схемы порта...
Работает
Техобслуживание
Контейнеры
Суда в акватории Выборга
Актуальный список судов, обрабатываемых в порту в данный момент.
Причальный фронт и принимаемые суда
| Тип судна / Терминал | Длина причала | Глубина у стенки | Грузоподъёмность кранов | Специализация |
|---|---|---|---|---|
| Универсальный сухогрузный | до 200 м | 9.0 – 10.0 м | до 50 т | Генеральные грузы, металл |
| Лесной терминал | до 250 м | 11.5 м | Спецтехника | Пиломатериалы, круглый лес |
| Контейнерный причал | до 220 м | 12.0 м | RTG-краны | Контейнеры 20'/40', рефы |
| Ро-Ро комплекс | до 150 м | 8.5 м | Аппарель | Колесная техника, паромы |
| Тяжеловесный участок | до 180 м | 10.5 м | до 100 т (плавкран) | Проектные и негабаритные грузы |
Номенклатура переваливаемых грузов
Лес и пиломатериалы
Полный цикл: приём с ж/д, хранение, формирование пакетов и погрузка в трюмы.
Металлопрокат
Сталь, трубы, арматура. Специализированные захваты и магнитные шайбы.
Проектные грузы
Трансформаторы, турбины, модульные здания. Индивидуальный инжиниринг.
Ро-Ро и автотехника
Грузовики, автобусы, спецтехника. Швартовка и крепление на палубе.
Контейнерные перевозки
Работа с рефрижераторами, опасными грузами (IMO), таможенный досмотр.
Навалочные грузы
Щебень, удобрения, зерно. Использование грейферных перегружателей.
Химическая продукция
Перевалка в танк-контейнерах с соблюдением экологических норм.
Таможенные грузы
Наличие СВХ (склада временного хранения) на территории порта.
Услуги стивидора
Таможенный склад временного хранения
Оформление грузов без задержек, ответственное хранение, консолидация сборных партий и прямая перевалка «вагон-судно».
Морское крепление и такелаж
-
⚓
Расчёт по стандарту IMO CSS:
Разработка карт крепления (Cargo Securing Manual) с учётом динамических нагрузок при качке в Балтийском море.
-
🔗
Такелажное оснащение:
Использование сертифицированных цепей (Grade 80/100), винтовых талрепов и специальных подрамников (cradle) с клеймом морского регистра.
-
🏗️
Портовое оборудование:
Собственные и арендованные портальные краны грузоподъёмностью до 100 тонн, ричстакеры и автокраны.
-
📜
Авторский надзор:
Присутствие инженера «Транс-Сервис» при погрузке для контроля соблюдения утверждённой схемы.
Согласование и взаимодействие
Администрация порта
Согласование расписания швартовки, лоцманской и буксирной проводки.
Выборгская таможня
Оформление транзита, импорта/экспорта, работа на складе временного хранения (СВХ).
РЖД (ОАО «РЖД»)
Согласование подачи и уборки вагонов, работа с собственными ж/д путями порта.
Судовладелец / Капитан
Утверждение плана погрузки (Stowage Plan) и карт морского крепления.
Морская администрация
Разрешения на перевалку опасных (IMO) и тяжеловесных грузов.
ГИБДД и Автодор
Согласование маршрутов движения негабаритного автотранспорта от причала.
Участники логистической цепочки
Преимущества работы с «Транс-Сервис» в Выборге
✅ Глубоководные причалы
Возможность приёма судов с осадкой до 12 метров без ограничения по приливам/отливам.
✅ Мультимодальность
Прямой выход на ж/д пути и автомобильные магистрали (включая трассу «Скандинавия»).
✅ Собственный инжиниринг
Штатные инженеры разрабатывают схемы крепления и строповки, одобренные морским регистром.
✅ Работа с Сайменским каналом
Экспертиза в организации перевозок маломерными судами (Saimax) вглубь Финляндии.
Калькулятор стивидорных услуг
Запрос коммерческого предложения
Заполните детали — мы подготовим индивидуальный тариф и оптимальную схему перевозки в течение 24 часов.
Запрос отправлен!
Спасибо! Менеджер свяжется с вами в ближайшее время.