Московская железная дорога
Грузовая станция Тула 1-Курская — центральный промышленно-транспортный узел Московской железной дороги в городе Туле, на левом берегу реки Упы, на Курском направлении магистрали Москва — Курск. Станция обслуживает Тульский оружейный завод, «Туламашзавод», кондитерскую фабрику «Ясная Поляна», элеватор и хлебную базу. Специализируется на перевалке оборонной продукции, чёрных металлов, зерна, муки, тульских пряников и контейнеров. Выполняет накопление и отправку индустриальных и продовольственных грузов, обрабатывая до 1000 вагонов ежесуточно. Как «прянично-оружейные ворота» Курского хода, станция Тула 1-Курская связывает сталь оружия, сладость пряников, хлебные поля и транзитные маршруты Московской магистрали.
Грузовая станция Сборная-Угольная — угольный промышленный узел Московской железной дороги в посёлке Сборный Тульской области, на реке Шиворонь, на линии Вязьма — Тула. Станция обслуживает угольные терминалы, обогатительную фабрику, склады сборных грузов и предприятия стройиндустрии. Специализируется на перевалке бурого угля, инертных материалов, металлов, сборных контейнерных грузов и строительных материалов. Выполняет накопление и отправку топливных и промышленных грузов, обрабатывая до 600 вагонов ежесуточно. Как «сборно-угольные ворота» Подмосковного бассейна, станция Сборная-Угольная связывает чёрное топливо, золото сборных грузов и магистральные маршруты Московской дороги.
Грузовая станция Ефремов — промышленно-аграрный узел Московской железной дороги в городе Ефремове Тульской области, на правом берегу реки Красивая Меча, на линии Москва — Донбасс. Станция обслуживает Ефремовский завод синтетического каучука, спиртовой завод, элеватор и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке синтетического каучука, химикатов, спирта, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку химических и продовольственных грузов, обрабатывая до 550 вагонов ежесуточно. Как «каучуково-зерновые ворота» на Красивой Мече, станция Ефремов связывает эластичную химию, хлебные поля и магистральные маршруты Московской дороги.
Грузовая станция Скопин — промышленно-аграрный узел Московской железной дороги в городе Скопине Рязанской области, на правом берегу реки Верды, на линии Рязань — Лев Толстой. Станция обслуживает Скопинский автоагрегатный завод, заводы строительной керамики и кирпича, элеватор и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке керамических изделий, кирпича, чёрных металлов, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку индустриальных и продовольственных грузов, обрабатывая до 600 вагонов ежесуточно. Как «керамико-зерновые ворота» Рязанщины, станция Скопин связывает терракотовое искусство, прочность кирпича, хлебные поля и магистральные маршруты Московской магистрали.
Грузовая станция Рязань 1 — крупный промышленно-аграрный узел Московской железной дороги в городе Рязани, на правом берегу реки Оки, на главном ходе Москва — Рязань. Станция обслуживает Рязанский нефтеперерабатывающий завод, элеватор, хлебную базу и предприятия стройиндустрии. Специализируется на перевалке нефтепродуктов, мазута, зерна, муки, строительных материалов и контейнеров. Выполняет накопление и отправку топливных и продовольственных грузов, обрабатывая до 1500 вагонов ежесуточно. Как «нефтезерновые ворота» Рязанщины, станция Рязань 1 связывает чёрное золото, хлебные поля и транзитные маршруты Московской магистрали.
Грузовая станция Лесок — аграрно-лесопромышленный узел Московской железной дороги в посёлке Лесной Шиловского района Рязанской области, на реке Паре, на линии Рязань — Сасово. Станция обслуживает Шиловский лесхоз, деревообрабатывающие предприятия, элеватор и мукомольные производства. Специализируется на перевалке леса, пиломатериалов, зерна, муки, строительных материалов и контейнеров. Выполняет накопление и отправку сырьевых и продовольственных грузов, обрабатывая до 400 вагонов ежесуточно. Как «лесные зерновые ворота» Рязанщины, станция Лесок связывает тишину дубрав, золото полей и магистральные маршруты Московской магистрали.
Грузовая станция Ярцево — промышленно-аграрный узел Московской железной дороги в городе Ярцево Смоленской области, на реке Вопь, на магистральной линии Москва — Минск. Станция обслуживает Ярцевский хлопчатобумажный комбинат, чугунолитейный завод, элеватор и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке тканей, чугуна, зерна, муки, строительных материалов и контейнеров. Выполняет накопление и отправку индустриальных и продовольственных грузов, обрабатывая до 650 вагонов ежесуточно. Как «ситцевые чугунные ворота» Смоленщины, станция Ярцево связывает яркие краски текстиля, прочность металла, хлебные поля и транзитные маршруты Московской магистрали.
Грузовая станция Смоленск — узловой промышленно-аграрный хаб Московской железной дороги в городе-герое Смоленске, на обоих берегах Днепра, вблизи пересечения магистралей Москва — Минск и Санкт-Петербург — Брянск. Станция обслуживает Смоленский авиационный завод, льнокомбинат, производственное объединение «Кристалл», элеватор и хлебную базу. Специализируется на перевалке авиатехники, льняных тканей, алмазной продукции, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку высокоточных и продовольственных грузов, обрабатывая до 900 вагонов ежесуточно. Как «льняно-бриллиантовые ворота» России, станция Смоленск связывает древний ключ-город, хлебные поля и транзитные маршруты Московской магистрали.
Грузовая станция Сафоново — промышленно-аграрный узел Московской железной дороги в городе Сафоново Смоленской области, на реке Вопец, на магистральной линии Москва — Минск. Станция обслуживает завод «Теплоконтроль», приборостроительные предприятия, элеватор и хлебоприёмные пункты. Специализируется на перевалке контрольно-измерительных приборов, теплотехнического оборудования, зерна, муки, строительных материалов и контейнеров. Выполняет накопление и отправку высокоточных и продовольственных грузов, обрабатывая до 550 вагонов ежесуточно. Как «приборно-зерновые ворота» Смоленщины, станция Сафоново связывает серебро точной механики, золото полей и транзитные маршруты Московской магистрали.
Грузовая станция Гагарин — промышленно-аграрный узел Московской железной дороги в городе Гагарине Смоленской области, на реке Гжать, на магистральной линии Москва — Минск. Станция обслуживает Гагаринский светотехнический завод, элеватор и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке осветительного оборудования, зерна, муки, строительных материалов и контейнеров. Выполняет накопление и отправку промышленных и продовольственных грузов, обрабатывая до 500 вагонов ежесуточно. Как «звёздные светотехнические ворота» Смоленщины, станция Гагарин связывает свет космических достижений, тепло хлеба и транзитные маршруты Московской магистрали.
Грузовая станция Вязьма-Новоторжская — узловой промышленно-аграрный хаб Московской железной дороги в северной части города Вязьмы Смоленской области, на реке Вязьме, у пересечения магистралей Москва — Минск и Вязьма — Ржев. Станция обслуживает Вяземский машиностроительный завод, элеватор, хлебоприёмные предприятия и историческую пряничную фабрику. Специализируется на перевалке зерна, муки, вяземских пряников, машиностроительной продукции, металлов и контейнеров. Выполняет накопление и отправку индустриальных и продовольственных грузов, обрабатывая до 650 вагонов ежесуточно. Как «прянично-машиностроительные ворота» Смоленщины, станция Вязьма-Новоторжская связывает сладость старинных традиций, прочность металла и транзитные маршруты Московской магистрали.
Грузовая станция Сухиничи — узловой аграрно-промышленный хаб Московской железной дороги в городе Сухиничи Калужской области, на реке Брынь, на пересечении магистралей Москва — Киев и Сухиничи — Тула — Узловая. Станция обслуживает Сухиничский элеватор, молочный завод, предприятия сельхозтехники и хлебоприёмные пункты. Специализируется на перевалке зерна, муки, молочной продукции, сельскохозяйственной техники, строительных материалов и контейнеров. Выполняет накопление и отправку продовольственных грузов, обрабатывая до 600 вагонов ежесуточно. Как «хлебно-молочные ворота» Калужского края, станция Сухиничи связывает золото полей, белизну молока и магистральные маршруты Московской дороги.
Грузовая станция Стародуб — аграрно-пищевой узел Московской железной дороги в городе Стародубе Брянской области, на реке Бабинец, на линии Унеча — Новозыбков. Станция обслуживает Стародубский сырзавод, элеватор и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке зерна, муки, сычужных сыров, молочной продукции, строительных материалов и контейнеров. Выполняет накопление и отправку продовольственных грузов, обрабатывая до 400 вагонов ежесуточно. Как «сырно-зерновые ворота» Брянщины, станция Стародуб связывает сырную славу края, золото полей и магистральные маршруты Московской дороги.
Грузовая станция Почеп — аграрно-пищевой узел Московской железной дороги в городе Почепе Брянской области, на реке Судость, на линии Брянск — Гомель. Станция обслуживает Почепский молочный завод, элеватор, комбикормовый завод и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке зерна, муки, молочной продукции, сыров, комбикормов, строительных материалов и контейнеров. Выполняет накопление и отправку продовольственных грузов, обрабатывая до 450 вагонов ежесуточно. Как «молочно-зерновые ворота» Брянщины, станция Почеп связывает золото полей, белизну масла и сыра, тишину Судости и магистральные маршруты Московской дороги.
Грузовая станция Новозыбков — промышленно-аграрный узел Московской железной дороги в городе Новозыбкове Брянской области, на реке Ипуть, на линии Брянск — Гомель. Станция обслуживает Новозыбковский станкостроительный завод «Индуктор», спичечную фабрику, элеватор и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке электротермического оборудования, спичек, древесины, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку индустриальных и продовольственных грузов, обрабатывая до 500 вагонов ежесуточно. Как «спичечно-станкостроительные ворота» Брянщины, станция Новозыбков связывает яркое пламя спички, точность станков, золото полей и магистральные маршруты Московской дороги.
Грузовая станция Комаричи — аграрно-промышленный узел Московской железной дороги в посёлке Комаричи Брянской области, на реке Усоже, на линии Брянск — Льгов. Станция обслуживает Комаричский сахарный завод, элеватор, свеклоприёмные пункты и мукомольные предприятия. Специализируется на перевалке сахарной свёклы, сахара, зерна, муки, строительных материалов и контейнеров. Выполняет накопление и отправку продовольственных грузов, обрабатывая до 450 вагонов ежесуточно. Как «сахарные свекольные ворота» Брянщины, станция Комаричи связывает сладость урожая, блеск чернозёмов и магистральные маршруты Московской магистрали.
Грузовая станция Дубровка — аграрно-лесопромышленный узел Московской железной дороги в посёлке Дубровка Брянской области, на правом берегу реки Десны, на линии Брянск — Рославль. Станция обслуживает Дубровский леспромхоз, деревообрабатывающие предприятия, молочный завод, элеватор и хлебоприёмные пункты. Специализируется на перевалке дубовой древесины, пиломатериалов, зерна, муки, молочной продукции, строительных материалов и контейнеров. Выполняет накопление и отправку сырьевых и продовольственных грузов, обрабатывая до 400 вагонов ежесуточно. Как «дубравные зерновые ворота» Брянщины, станция Дубровка связывает вековую мощь дубрав, нежность молока, золото полей и магистральные маршруты Московской дороги.
Грузовая станция Брянск-Льговский — промышленный узел Московской железной дороги в Советском районе Брянска, на левом берегу реки Десны, на пересечении линий Брянск — Льгов и Брянск — Орёл. Станция обслуживает Брянский машиностроительный завод, завод дорожных машин, элеватор и хлебную базу. Специализируется на перевалке маневровых тепловозов, дорожной техники, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку индустриальных и продовольственных грузов, обрабатывая до 500 вагонов ежесуточно. Как «машиностроительные ворота» Брянска, станция Брянск-Льговский связывает сталь, хлеб и маршруты Московской магистрали.
Грузовая станция Брянск-Восточный — промышленный узел Московской железной дороги в Фокинском районе Брянска, на левом берегу Десны, на пересечении линий на Орёл и южного обхода Брянска. Станция обслуживает Брянский химический завод, завод стальных конструкций, элеватор и комбикормовый завод. Специализируется на перевалке лакокрасочной продукции, растворителей, металлоконструкций, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку химических и продовольственных грузов, обрабатывая до 700 вагонов ежесуточно. Как «восточные рассветные ворота» Брянска, станция Брянск-Восточный связывает яркие краски химии, прочность металла и магистральные маршруты Московской дороги.
