Московская железная дорога
Грузовая станция Брасово — аграрно-промышленный узел Московской железной дороги в посёлке Локоть Брасовского района Брянской области, на линии Брянск — Льгов. Станция обслуживает Локотской спиртзавод, элеватор, хлебоприёмные пункты и маслодельные предприятия. Специализируется на перевалке зерна, муки, спирта, растительного масла и контейнеров. Выполняет накопление и отправку продовольственных грузов, обрабатывая до 350 вагонов ежесуточно. Как «хлебно-спиртовые ворота» Брасовского края, станция Брасово связывает золото полей, чистоту спирта, тепло масла и магистральные маршруты Московской дороги.
Грузовая станция Перово — мощный промышленный узел Московской железной дороги в районе Перово Восточного округа Москвы, ключевой пункт Казанского направления Мосузла. Станция обслуживает обширную промзону «Перово», складские комплексы, бетонные заводы и металлобазы. Специализируется на перевалке инертных материалов, бетона, металлопроката, контейнеров и сборных грузов. Выполняет накопление и отправку строительных и промышленных грузов, обрабатывая до 800 вагонов ежесуточно. Как «бетонно-стальные ворота» восточной Москвы, станция Перово связывает прочность бетона, блеск металла и транзитные маршруты Московской магистрали.
Грузовая станция Кунцево 2 — промышленный строительный узел Московской железной дороги в районе Кунцево Западного округа Москвы, на берегу реки Сетунь, вблизи бывшего дачного предместья. Станция обслуживает Кунцевский комбинат стройматериалов, заводы ЖБИ и складские терминалы. Специализируется на перевалке бетона, железобетонных изделий, инертных материалов, контейнеров и металлоконструкций. Выполняет накопление и отправку строительных грузов, обрабатывая до 700 вагонов ежесуточно. Как «железобетонные ворота» запада столицы, станция Кунцево 2 связывает прочность конструкций, недра Сетуни и маршруты Московской магистрали.
Грузовая станция Кресты — пересекающийся промышленный узел Московской железной дороги в посёлке Кресты Домодедовского района Московской области, на Большом кольце МЖД. Станция обслуживает склады инертных материалов, бетонные заводы, элеватор и контейнерные терминалы. Специализируется на перевалке щебня, песка, бетона, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку строительных и продовольственных грузов, обрабатывая до 500 вагонов ежесуточно. Как «крестовые ворота» южного Подмосковья, станция Кресты связывает перекрестье путей, прочность бетона, золото хлеба и магистральные маршруты Московской дороги.
Грузовая станция Бирюлево-Товарная — крупнейший товарный узел Московской железной дороги в районах Бирюлёво Западное и Восточное на юге Москвы, ключевой пункт Павелецкого направления и пересечения с Малым кольцом МЖД. Станция обслуживает контейнерные терминалы, складские комплексы, базы стройматериалов и оптовые рынки. Специализируется на перевалке контейнеров, тарно-штучных грузов, металлов, стройматериалов и техники. Выполняет сортировку и маршрутизацию товарных потоков, обрабатывая до 1300 вагонов ежесуточно. Как «товарно-стальные ворота» юга столицы, станция Бирюлево-Товарная связывает сталь контейнеров, бирюзовый свет названия и магистральные маршруты Московской дороги.
Грузовая станция Бекасово-Сортировочное — крупнейший сортировочный узел Московской железной дороги в поселении Киевский Троицкого округа Москвы, в сердце Большого кольца МЖД на пересечении с Киевским направлением. Станция обслуживает транзитные вагонопотоки, контейнерные терминалы, наливные эстакады и складские мощности. Специализируется на сортировке контейнеров, угля, чёрных металлов, нефтепродуктов и стройматериалов. Выполняет роспуск и формирование составов, обрабатывая до 15000 вагонов ежесуточно. Как «стальные кольцевые ворота» Новой Москвы, станция Бекасово-Сортировочное связывает кольцевые маршруты, магистральные направления и транзитные потоки Московской дороги.
Грузовая станция Щелково — промышленный узел Московской железной дороги в городе Щёлково Московской области, на реке Клязьме, на хордовой линии Мытищи — Фрязево. Станция обслуживает Щёлковский завод химических реактивов, литейно-механический завод, текстильное предприятие и птицефабрику. Специализируется на перевалке кислот, химикатов, литья, тканей, комбикормов и контейнеров. Выполняет накопление и отправку химических и продовольственных грузов, обрабатывая до 500 вагонов ежесуточно. Как «ситцевые кислотные ворота» Подмосковья, станция Щелково связывает яркость тканей, остроту химии и магистральные маршруты Московской магистрали.
Грузовая станция Ступино — промышленный узел Московской железной дороги в городе Ступино Московской области, на левом берегу реки Оки, на Павелецком направлении. Станция обслуживает Ступинский металлургический завод, Ступинский химический завод, элеватор и предприятия пищевой промышленности. Специализируется на перевалке алюминиевого проката, сплавов, химикатов, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку индустриальных и продовольственных грузов, обрабатывая до 700 вагонов ежесуточно. Как «крылатые алюминиевые ворота» Подмосковья, станция Ступино связывает лёгкий металл авиации, яркую химию, хлебные поля и магистральные маршруты Московской дороги.
Грузовая станция Софрино — промышленный узел Московской железной дороги в посёлке Софрино Пушкинского района Московской области, на реке Серебрянке, на Ярославском направлении линии Москва — Александров. Станция обслуживает художественное предприятие «Софрино» Русской Православной Церкви, кирпичные заводы, предприятия стройиндустрии и элеватор. Специализируется на перевалке церковной утвари, золота, серебра, кирпича, строительных материалов, зерна и контейнеров. Выполняет накопление и отправку высокохудожественных и продовольственных грузов, обрабатывая до 450 вагонов ежесуточно. Как «золотые купольные ворота» Подмосковья, станция Софрино связывает блеск икон, прочность кирпича, тишину Серебрянки и магистральные маршруты Московской дороги.
Грузовая станция Раменское — промышленный узел Московской железной дороги в городе Раменское Московской области, на реке Раменке, на Рязанском направлении. Станция обслуживает Раменский приборостроительный завод, Раменский машиностроительный завод, кондитерскую фабрику, элеватор и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке авиационных приборов, машиностроительной продукции, шоколадных и кондитерских изделий, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку высокоточных и продовольственных грузов, обрабатывая до 800 вагонов ежесуточно. Как «шоколадно-авиационные ворота» Подмосковья, станция Раменское связывает серебро приборов, сладость шоколада, золото полей и магистральные маршруты Московской дороги.
Грузовая станция Орехово-Зуево — крупный сортировочный и промышленный узел Московской железной дороги в городе Орехово-Зуево Московской области, на реке Клязьме, в месте пересечения Горьковского направления и Большого кольца МЖД. Станция обслуживает Ореховский хлопчатобумажный комбинат, завод «Карболит», машиностроительные предприятия и элеватор. Специализируется на перевалке тканей, пряжи, химикатов, пластмасс, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку текстильных и химических грузов, обрабатывая до 1500 вагонов ежесуточно. Как «ткацкие карболитовые ворота» востока Подмосковья, станция Орехово-Зуево связывает красный кирпич морозовских мануфактур, прочность пластмасс и транзитные маршруты Московской магистрали.
Грузовая станция Ногинск — промышленный текстильно-химический узел Московской железной дороги в городе Ногинске Московской области, на правом берегу реки Клязьмы, на Горьковском направлении. Станция обслуживает Глуховский хлопчатобумажный комбинат, завод «Химреактив», элеватор и предприятия пищевой промышленности. Специализируется на перевалке тканей, пряжи, химических реактивов, зерна, муки, комбикормов и контейнеров. Выполняет накопление и отправку текстильных и продовольственных грузов, обрабатывая до 600 вагонов ежесуточно. Как «хлопково-химические ворота» востока Подмосковья, станция Ногинск связывает красный кирпич мануфактур, белизну хлопка, остроту химии и магистральные маршруты Московской дороги.
Грузовая станция Новоиерусалимская — промышленный узел Московской железной дороги в городе Истра Московской области, на реке Истре, на Рижском направлении, вблизи Воскресенского Новоиерусалимского монастыря. Станция обслуживает Истринский кирпичный завод, предприятия стройиндустрии и элеватор. Специализируется на перевалке кирпича, керамики, извести, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку строительных и продовольственных грузов, обрабатывая до 400 вагонов ежесуточно. Как «золотые купольные ворота» Истры, станция Новоиерусалимская связывает белый камень духовности, прочность кирпича, золото полей и магистральные маршруты Московской магистрали.
Грузовая станция Монино — промышленный узел Московской железной дороги в посёлке Монино Щёлковского района Московской области, на хордовой линии Мытищи — Фрязево, вблизи знаменитого аэродрома ВВС и музея авиации. Станция обслуживает аэродромный комплекс, складские терминалы, бетонные заводы и элеватор. Специализируется на перевалке авиационного топлива, инертных материалов, бетона, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку топливных и продовольственных грузов, обрабатывая до 350 вагонов ежесуточно. Как «небесные авиационные ворота» Подмосковья, станция Монино связывает синеву неба, серебро крылатых машин, золото полей и магистральные маршруты Московской дороги.
Грузовая станция Люберцы 2 — промышленный строительный узел Московской железной дороги в городе Люберцы Московской области, на реке Пехорке, на Рязанском направлении Мосузла. Станция обслуживает Люберецкий завод силикатного кирпича, комбинат стройматериалов, карьер по добыче песка и щебня, элеватор и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке щебня, песка, силикатного кирпича, бетона, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку строительных и продовольственных грузов, обрабатывая до 600 вагонов ежесуточно. Как «силикатно-золотые ворота» Подмосковья, станция Люберцы 2 связывает прочность белого кирпича, золото полей и магистральные маршруты Московской дороги.
Грузовая станция Кашира-Товарная — промышленный энергетический узел Московской железной дороги в городе Кашира Московской области, на правом берегу реки Оки, на Павелецком направлении. Станция обслуживает Каширскую ГРЭС, элеватор, хлебоприёмные предприятия и базы стройматериалов. Специализируется на перевалке угля, мазута, топливного газа, зерна, муки, строительных материалов и контейнеров. Выполняет накопление и отправку топливных и продовольственных грузов, обрабатывая до 700 вагонов ежесуточно. Как «огненные угольно-золотые ворота» юга Подмосковья, станция Кашира-Товарная связывает пламя электростанции, тепло хлеба и магистральные маршруты Московской дороги.
Грузовая станция Егорьевск 1 — промышленно-аграрный узел Московской железной дороги в городе Егорьевске Московской области, на реке Гуслице, на Большом кольце МЖД. Станция обслуживает обувную фабрику «Котофей», станкостроительный завод «Техос», элеватор и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке кожи, обуви, станков, зерна, муки, строительных материалов и контейнеров. Выполняет накопление и отправку индустриальных и продовольственных грузов, обрабатывая до 450 вагонов ежесуточно. Как «кожаные обувные ворота» Подмосковья, станция Егорьевск 1 связывает тепло натуральной кожи, точность станков, золото полей и транзитные маршруты Московской магистрали.
Грузовая станция Домодедово — крупный транспортно-логистический узел Московской железной дороги в городе Домодедово Московской области, на реке Рожайке, на Павелецком направлении, вблизи международного аэропорта Домодедово. Станция обслуживает топливозаправочные комплексы аэропорта, складские терминалы, бетонные заводы и элеватор. Специализируется на перевалке авиационного топлива, инертных материалов, бетона, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку строительных и топливных грузов, обрабатывая до 550 вагонов ежесуточно. Как «небесные авиационные ворота» южного Подмосковья, станция Домодедово связывает синеву неба, прочность бетона, золото полей и магистральные маршруты Московской дороги.
Грузовая станция Голутвин — мощный промышленный узел Московской железной дороги в городе Коломне, на левом берегу Оки, на Рязанском направлении. Станция обслуживает Коломенский завод (производство тепловозов и дизелей), речной порт, элеватор и бетонные заводы. Специализируется на перевалке дизельных двигателей, металлов, зерна, муки, цемента и контейнеров. Выполняет накопление и отправку машиностроительной продукции, обрабатывая до 700 вагонов ежесуточно. Как «тепловозные стальные ворота» Коломны, станция Голутвин связывает мощь дизелей, тишину Оки и магистральные маршруты Московской дороги.
Грузовая станция Белый Раст — промышленно-строительный узел Московской железной дороги в посёлке Белый Раст Дмитровского района Московской области, на Большом кольце МЖД, вблизи канала имени Москвы. Станция обслуживает базы инертных материалов, склады извести и цемента, бетонные заводы и элеватор. Специализируется на перевалке щебня, песка, известняка, бетона, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку строительных и продовольственных грузов, обрабатывая до 450 вагонов ежесуточно. Как «белые каменные ворота» Дмитровского края, станция Белый Раст связывает прочность белого камня, золото полей и транзитные маршруты Московской магистрали.
