Северная железная дорога
Грузовая станция Лабытнанги — тупиковый северный транспортный узел Северной железной дороги в городе Лабытнанги Ямало-Ненецкого АО, на левом берегу Оби, конечный пункт линии Чум — Лабытнанги. Станция обслуживает речной порт, угольные терминалы, базы стройматериалов, предприятия нефтегазового сектора и леспромхозы. Специализируется на перевалке угля, нефтепродуктов, труб, леса и контейнеров. Выполняет перевалку на водный транспорт, обрабатывая до 350 вагонов ежесуточно. Как «полярные ворота семи лиственниц» Ямала, станция Лабытнанги связывает белый снег, синеву полярной ночи, зелень лиственниц, чёрный уголь и магистральные маршруты Северной магистрали.
Грузовая станция Ухта — промышленный нефтегазовый узел Северной железной дороги в городе Ухте Республики Коми, на реке Ухте, на линии Котлас — Воркута. Станция обслуживает Ухтинский нефтеперерабатывающий завод, газоперерабатывающий завод, механический завод, леспромхозы и элеватор. Специализируется на перевалке нефтепродуктов, газового конденсата, металлов, леса, зерна и контейнеров. Выполняет накопление и отправку топливных и сырьевых грузов, обрабатывая до 500 вагонов ежесуточно. Как «нефтяные жемчужные ворота» Коми, станция Ухта связывает чёрное золото, бирюзу газа, серебро металла, золото полей и магистральные маршруты Северной магистрали.
Грузовая станция Усинск — тупиковый северный нефтяной узел Северной железной дороги в городе Усинске Республики Коми, на реке Усе, конечный пункт ветки от станции Сыня магистрали Котлас — Воркута. Станция обслуживает нефтедобывающие предприятия «ЛУКОЙЛ-Коми», трубные базы, склады стройматериалов и продовольствия. Специализируется на перевалке нефтепродуктов, труб, оборудования, стройматериалов, зерна и контейнеров. Выполняет накопление и отправку промышленных грузов, обрабатывая до 350 вагонов ежесуточно. Как «нефтяные усинские ворота» Приполярья, станция Усинск связывает чёрное золото, бирюзу газа, фиолетовое сияние, синеву Усы и магистральные маршруты Северной магистрали.
Грузовая станция Печора — узловой промышленно-энергетический и лесной узел Северной железной дороги в городе Печоре Республики Коми, на живописном берегу реки Печоры, на линии Котлас — Воркута. Станция обслуживает Печорскую ГРЭС, речной порт, леспромхозы, элеватор и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке угля, нефтепродуктов, леса, пиломатериалов, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку топливных и продовольственных грузов, обрабатывая до 650 вагонов ежесуточно. Как «печорские речные ворота» Приуралья, станция Печора связывает чёрный уголь, синеву реки, золото полей и магистральные маршруты Северной магистрали.
Грузовая станция Инта 1 — промышленно-угольный и лесной узел Северной железной дороги в городе Инте Республики Коми, на реке Большой Инте, на линии Котлас — Воркута. Станция обслуживает шахты Интинского угольного бассейна, ремонтно-механический завод, леспромхозы, элеватор и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке каменного угля, леса, пиломатериалов, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку топливных и сырьевых грузов, обрабатывая до 450 вагонов ежесуточно. Как «угольные водные ворота» Приполярья, станция Инта 1 связывает чёрный уголь, синеву реки, зелень тайги, золото полей и магистральные маршруты Северной магистрали.
Грузовая станция Воркута — конечный заполярный угольный узел Северной железной дороги в городе Воркуте Республики Коми, на реке Воркуте, на линии Котлас — Воркута. Станция обслуживает угольные шахты, механический завод, ТЭЦ, элеватор и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке каменного угля, металлов, леса, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку топливных грузов, обрабатывая до 400 вагонов ежесуточно. Как «полярные угольные ворота» Заполярья, станция Воркута связывает чёрную кровь недр, белый снег, сияние полярной ночи и магистральные маршруты Северной магистрали.
Грузовая станция Нея — лесопромышленный и аграрный узел Северной железной дороги в городе Нея Костромской области, на живописном берегу реки Неи, на северном ходе Транссиба Буй — Киров. Станция обслуживает лесокомбинат, леспромхозы, элеватор и мукомольные предприятия. Специализируется на перевалке круглого леса, пиломатериалов, зерна, муки, строительных материалов и контейнеров. Выполняет накопление и отправку природных и продовольственных грузов, обрабатывая до 350 вагонов ежесуточно. Как «неинские лесные речные ворота» Заволжья, станция Нея связывает синеву реки, зелень тайги, коричневое золото древесины и магистральные маршруты Северной магистрали.
Грузовая станция Мантурово — лесопромышленный и аграрный узел Северной железной дороги в городе Мантурово Костромской области, на реке Унже, на северном ходе Транссиба Буй — Киров. Станция обслуживает Мантуровский фанерный комбинат, леспромхозы, элеватор и мукомольные предприятия. Специализируется на перевалке фанеры, леса, пиломатериалов, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку природных и продовольственных грузов, обрабатывая до 400 вагонов ежесуточно. Как «фанерные мантуровские ворота» Заволжья, станция Мантурово связывает золотистую фанеру, синеву Унжи, коричневое золото древесины и магистральные маршруты Северной магистрали.
Грузовая станция Кострома — промышленно-аграрный узел Северной железной дороги в городе Костроме, на берегу Волги и реки Костромы, на северном ходе Транссиба Данилов — Буй — Киров. Станция обслуживает Костромской ювелирный завод, льнокомбинат, завод «Мотордеталь», фанерный комбинат, элеватор и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке ювелирных изделий, льноволокна, поршней, фанеры, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку художественных и продовольственных грузов, обрабатывая до 600 вагонов ежесуточно. Как «ювелирные льняные ворота» Волги, станция Кострома связывает золото и серебро украшений, зелёное золото льна, тепло древесины и магистральные маршруты Северной магистрали.
Грузовая станция Галич — промышленно-аграрный узел Северной железной дороги в городе Галиче Костромской области, на живописном берегу Галичского озера, на северном ходе Транссиба Буй — Киров. Станция обслуживает Галичский автокрановый завод (автокраны «Галичанин»), молокозавод, элеватор и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке автокранов, металлоконструкций, молочной продукции, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку индустриальных и продовольственных грузов, обрабатывая до 450 вагонов ежесуточно. Как «озёрные крановые ворота» Заволжья, станция Галич связывает оранжевую мощь кранов, синеву озера, серебро металла, белизну молока, золото полей и магистральные маршруты Северной магистрали.
Грузовая станция Буй — узловой химический и лесопромышленный узел Северной железной дороги в городе Буе Костромской области, на реке Костроме, на пересечении северного хода Транссиба Данилов — Киров и линии на Вологду. Станция обслуживает Буйский химический завод, леспромхозы, элеватор и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке минеральных удобрений, леса, пиломатериалов, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку химических и продовольственных грузов, обрабатывая до 500 вагонов ежесуточно. Как «буйные химико-лесные ворота» Заволжья, станция Буй связывает бирюзу удобрений, синеву реки, зелень тайги, золото полей и магистральные маршруты Северной магистрали.
Грузовая станция Шуя — промышленно-аграрный узел Северной железной дороги в городе Шуя Ивановской области, на живописном берегу реки Тезы, на линии Иваново — Новки. Станция обслуживает Шуйскую ситценабивную фабрику, гармонную фабрику, элеватор и мукомольные предприятия. Специализируется на перевалке ситца, тканей, гармоней, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку красочных и продовольственных грузов, обрабатывая до 400 вагонов ежесуточно. Как «ситцевые гармонные ворота» Затезья, станция Шуя связывает яркие краски ситца, коричневое дерево гармоней, синеву Тезы, золото полей и магистральные маршруты Северной магистрали.
Грузовая станция Фурманов — промышленно-аграрный узел Северной железной дороги в городе Фурманове Ивановской области, на реке Шаче, на линии Нерехта — Иваново. Станция обслуживает прядильно-ткацкую фабрику, машиностроительный завод, элеватор и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке тканей, пряжи, машин, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку красочных и продовольственных грузов, обрабатывая до 400 вагонов ежесуточно. Как «ткацкие машиностроительные ворота» Ивановского края, станция Фурманов связывает яркие нити, серебро металла, синеву Шачи, золото полей и магистральные маршруты Северной магистрали.
Грузовая станция Кинешма — тупиковый промышленно-аграрный узел Северной железной дороги в городе Кинешма Ивановской области, на правом берегу Волги, конечный пункт ветки Иваново — Кинешма. Станция обслуживает Кинешемскую ткацкую фабрику, машиностроительный завод, химический завод, элеватор и речной порт. Специализируется на перевалке тканей, химикатов, машин, леса, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку красочных и сырьевых грузов, обрабатывая до 500 вагонов ежесуточно. Как «волжские ситцево-химические ворота» Верхневолжья, станция Кинешма связывает яркие узоры ситца, бирюзу химии, серебро машин, золото полей и магистральные маршруты Северной магистрали.
Грузовая станция Текстильный — промышленный узел Северной железной дороги в городе Тейково Ивановской области, на берегу реки Тейки, на линии Иваново — Новки. Станция обслуживает Тейковский текстильный комбинат, машиностроительный завод, элеватор и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке тканей, пряжи, машин, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку красочных и продовольственных грузов, обрабатывая до 400 вагонов ежесуточно. Как «ткацкие многоцветные ворота» Тейкова, станция Текстильный связывает яркие нити, серебро металла, синеву реки, золото полей и магистральные маршруты Северной магистрали.
Грузовая станция Иваново-Сортировочное — крупнейший сортировочный и промышленный узел Северной железной дороги в городе Иваново, на берегу реки Уводи, на линии Иваново — Новки. Станция обслуживает Ивановский меланжевый комбинат, заводы «Автокран» и «Кранэкс», элеватор и хлебную базу. Специализируется на перевалке тканей, пряжи, автокранов, металлов, зерна, муки и контейнеров. Выполняет сортировку и маршрутизацию грузов, обрабатывая до 1200 вагонов ежесуточно. Как «ситцевые сортировочные ворота» текстильного края, станция Иваново-Сортировочное связывает яркие краски ситца, серебро машин, золото полей и магистральные маршруты Северной магистрали.
Грузовая станция Иваново — главный промышленно-транспортный узел Северной железной дороги в городе Иваново, административном центре текстильного края, на берегах реки Уводи, на пересечении линий на Новки, Кинешму и Ярославль. Станция обслуживает Ивановский меланжевый комбинат, заводы «Автокран» и «Кранэкс», элеватор, хлебную базу и предприятия лёгкой промышленности. Специализируется на перевалке тканей, пряжи, автокранов, металлов, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку красочных и индустриальных грузов, обрабатывая до 800 вагонов ежесуточно. Как «ситцевые текстильные ворота» России, станция Иваново связывает яркие краски ситца, серебро машин, золото полей и магистральные маршруты Северной магистрали.
Грузовая станция Ярославль — узловой промышленный и нефтехимический узел Северной железной дороги в городе Ярославле, на правом берегу Волги, у впадения реки Которосль, на пересечении магистралей на Москву, Вологду, Кострому и Иваново. Станция обслуживает Ярославский нефтеперерабатывающий завод (ЯНОС), шинный завод, моторный завод «Автодизель», лакокрасочный завод «Русские краски», элеватор и хлебную базу. Специализируется на перевалке нефтепродуктов, шин, двигателей, красок, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку топливных, химических и продовольственных грузов, обрабатывая до 900 вагонов ежесуточно. Как «нефтяные купольные ворота» Волги, станция Ярославль связывает золото храмов, черное золото нефти, серебро машин и магистральные маршруты Северной магистрали.
Грузовая станция Рыбинск-Товарный — тупиковый промышленный и аграрный узел Северной железной дороги в городе Рыбинске Ярославской области, на левом берегу Волги, конечный пункт ветки от станции Рыбинск-Пассажирский. Станция обслуживает НПО «Сатурн» (авиационные двигатели), судостроительный завод «Вымпел», элеватор и хлебную базу. Специализируется на перевалке двигателей, металлоконструкций, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку высокотехнологичных и продовольственных грузов, обрабатывая до 500 вагонов ежесуточно. Как «моторные судостроительные ворота» Верхневолжья, станция Рыбинск-Товарный связывает серебро моторов и кораблей, синеву Рыбинского моря, золото полей и магистральные маршруты Северной магистрали.
