Северная железная дорога
Грузовая станция Ростов-Ярославский — промышленно-аграрный узел Северной железной дороги в городе Ростове Великом Ярославской области, на живописном берегу озера Неро, на главном ходу Транссиба Москва — Ярославль. Станция обслуживает фабрику «Ростовская финифть», кофе-цикорную фабрику, льнозавод, элеватор и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке ювелирной финифти, цикория, льноволокна, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку художественных и продовольственных грузов, обрабатывая до 400 вагонов ежесуточно. Как «финифтевые цикорные ворота» озера Неро, станция Ростов-Ярославский связывает бирюзу и золото эмали, коричневый аромат цикория, зелень льна, золото полей и магистральные маршруты Северной магистрали.
Грузовая станция Приволжье — портовый и аграрно-промышленный узел Северной железной дороги в посёлке Приволжье Ярославской области, на живописном правом берегу Волги, на линии Ярославль — Рыбинск. Станция обслуживает речной порт, нефтебазы, элеватор, хлебоприёмные предприятия и склады стройматериалов. Специализируется на перевалке зерна, муки, нефтепродуктов, леса, контейнеров и инертных материалов. Выполняет накопление и отправку топливных и продовольственных грузов, обрабатывая до 400 вагонов ежесуточно. Как «волжские береговые ворота» Верхневолжья, станция Приволжье связывает синеву реки, золото песков и полей, белизну теплоходов, серебро рыбы и магистральные маршруты Северной магистрали.
Грузовая станция Данилов — узловой аграрно-промышленный узел Северной железной дороги в городе Данилове Ярославской области, на реке Пеленге, на пересечении северного хода Транссиба Москва — Ярославль — Буй и линии на Вологду. Станция обслуживает Даниловский сырзавод, маслодельный завод, леспромхозы, элеватор и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке сыров, масла, молочной продукции, леса, пиломатериалов, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку продовольственных и сырьевых грузов, обрабатывая до 450 вагонов ежесуточно. Как «сырно-масляные ворота» Северного хода, станция Данилов связывает золото сыра, белизну молока, зелень лесов, золото полей и магистральные маршруты Северной магистрали.
Грузовая станция Череповец — крупнейший металлургический и химический узел Северной железной дороги в городе Череповце Вологодской области, на берегу реки Шексны, на линии Вологда — Санкт-Петербург. Станция обслуживает ПАО «Северсталь», АО «Апатит» (производство удобрений), химические заводы, речной порт и элеватор. Специализируется на перевалке стали, проката, минеральных удобрений, аммиака, леса, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку индустриальных и продовольственных грузов, обрабатывая до 1200 вагонов ежесуточно. Как «стальные химические ворота» Вологодчины, станция Череповец связывает чёрный металл, серебро стали, бирюзу удобрений, синеву Шексны, золото полей и магистральные маршруты Северной магистрали.
Грузовая станция Лоста — крупнейший сортировочный и промышленный узел Северной железной дороги в городе Вологде, на живописном берегу реки Лосты, на пересечении магистралей Москва — Архангельск и Вологда — Санкт-Петербург. Станция обслуживает Вологодский подшипниковый завод, оптико-механический завод, лесоперевалочные базы, элеватор и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке подшипников, оптики, леса, пиломатериалов, зерна, муки и контейнеров. Выполняет сортировку и маршрутизацию индустриальных и продовольственных грузов, обрабатывая до 800 вагонов ежесуточно. Как «подшипниковые масляные ворота» Вологодчины, станция Лоста связывает серебро стали, золото масла и зерна, синеву реки, зелень лесов и магистральные маршруты Северной магистрали.
Грузовая станция Вологда-Пристань — тупиковый портовый и лесопромышленный узел Северной железной дороги в городе Вологде, на правом берегу реки Вологды, на ответвлении от станции Лоста. Станция обслуживает речной порт, лесобазу, элеватор и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке круглого леса, пиломатериалов, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку природных и продовольственных грузов, обрабатывая до 350 вагонов ежесуточно. Как «кружевные пристанские ворота» Вологды, станция Вологда-Пристань связывает белоснежное кружево, серебро реки, коричневую древесину, золото полей и магистральные маршруты Северной магистрали.
Грузовая станция Вологда 2 — промышленный и аграрный узел Северной железной дороги в городе Вологде, на левом берегу реки Вологды, на линии Вологда — Санкт-Петербург. Станция обслуживает Вологодский машиностроительный завод, оптико-механический завод, лесобазы, элеватор и молокозавод. Специализируется на перевалке сельхозмашин, оптических приборов, леса, пиломатериалов, молочной продукции, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку индустриальных и продовольственных грузов, обрабатывая до 500 вагонов ежесуточно. Как «оптико-масляные ворота» Вологодчины, станция Вологда 2 связывает серебро машин и оптики, золото вологодского масла и зерна, синеву реки и магистральные маршруты Северной магистрали.
Грузовая станция Вологда 1 — узловой промышленно-аграрный и транспортный узел Северной железной дороги в городе Вологде, на реке Вологде, на пересечении магистралей Москва — Архангельск и Вологда — Санкт-Петербург. Станция обслуживает Вологодский вагоноремонтный завод, кружевную фабрику, маслодельные предприятия, элеватор и хлебоприёмные пункты. Специализируется на перевалке зерна, муки, молочной продукции, кружевных изделий, леса, пиломатериалов и контейнеров. Выполняет накопление и отправку продовольственных и промышленных грузов, обрабатывая до 500 вагонов ежесуточно. Как «кружевные масляные ворота» Русского Севера, станция Вологда 1 связывает белоснежное кружево, золото вологодского масла, синеву реки, зелень лесов и магистральные маршруты Северной магистрали.
Грузовая станция Великий Устюг — тупиковый лесопромышленный и аграрный узел Северной железной дороги в городе Великий Устюг Вологодской области, на живописном берегу реки Сухоны, конечный пункт ветки от станции Ядриха линии Москва — Архангельск. Станция обслуживает щетинно-щеточную фабрику, ликёро-водочный завод, леспромхозы, элеватор и сувенирные предприятия Вотчины Деда Мороза. Специализируется на перевалке леса, пиломатериалов, зерна, муки, ликёро-водочной продукции, сувениров и контейнеров. Выполняет накопление и отправку природных и праздничных грузов, обрабатывая до 300 вагонов ежесуточно. Как «новогодние морозные ворота» Русского Севера, станция Великий Устюг связывает красный кафтан Деда Мороза, белый снег, золото огней, серебро инея, синеву Сухоны, зелень елей и магистральные маршруты Северной магистрали.
Грузовая станция Виледь — лесной аграрный узел Северной железной дороги в посёлке Виледь Котласского района Архангельской области, на живописном берегу реки Виледи, на линии Котлас — Воркута. Станция обслуживает леспромхозы, деревообрабатывающие предприятия, элеватор и хлебоприёмные пункты. Специализируется на перевалке круглого леса, пиломатериалов, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку природных и продовольственных грузов, обрабатывая до 300 вагонов ежесуточно. Как «виледские лесные речные ворота» Привычегодья, станция Виледь связывает синеву реки, зелень тайги, коричневое золото древесины и магистральные маршруты Северной магистрали.
Грузовая станция Ядриха — узловой лесопромышленный и аграрный узел Северной железной дороги в посёлке Ядриха Котласского района Архангельской области, на пересечении магистрали Коноша — Котлас и ветки на Великий Устюг. Станция обслуживает леспромхозы, элеватор, хлебоприёмные пункты и базы стройматериалов. Специализируется на перевалке круглого леса, пиломатериалов, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку природных и продовольственных грузов, обрабатывая до 350 вагонов ежесуточно. Как «ядрёные лесные ворота» Придвинья, станция Ядриха связывает синеву рек, зелень тайги, коричневое золото древесины, золото полей и магистральные маршруты Северной магистрали.
Грузовая станция Сольвычегодск — лесной и аграрный узел Северной железной дороги в городе Сольвычегодске Архангельской области, на правом берегу реки Вычегды, на линии Коноша — Котлас — Воркута. Станция обслуживает леспромхозы, санаторий «Сольвычегодск», элеватор и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке круглого леса, пиломатериалов, зерна, муки, минеральной воды и контейнеров. Выполняет накопление и отправку природных и продовольственных грузов, обрабатывая до 250 вагонов ежесуточно. Как «строгановские соляные ворота» Русского Севера, станция Сольвычегодск связывает белизну знаменитой соли, синеву Вычегды, зелень тайги, золото икон и полей, коричневое тепло древесины и магистральные маршруты Северной магистрали.
Грузовая станция Котлас-Южный — крупный сортировочный и лесопромышленный узел Северной железной дороги в городе Котласе Архангельской области, на живописном слиянии рек Северная Двина и Вычегда, на пересечении магистралей Коноша — Котлас и Котлас — Воркута. Станция обслуживает Котласский речной порт, лесоперевалочные базы, элеватор, хлебоприёмные предприятия и заводы стройиндустрии. Специализируется на перевалке круглого леса, пиломатериалов, зерна, муки, угля, контейнеров и инертных материалов. Выполняет сортировку и маршрутизацию грузов, обрабатывая до 700 вагонов ежесуточно. Как «речные сортировочные ворота» Русского Севера, станция Котлас-Южный связывает синеву двинских вод, зелень тайги, коричневое золото древесины, золото полей и магистральные маршруты Северной магистрали.
Грузовая станция Костылево — лесной и аграрный узел Северной железной дороги в посёлке Костылево Вельского района Архангельской области, на живописном берегу реки Вель, на линии Коноша — Котлас. Станция обслуживает леспромхозы, деревообрабатывающие предприятия, элеватор и хлебоприёмные пункты. Специализируется на перевалке круглого леса, пиломатериалов, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку природных и продовольственных грузов, обрабатывая до 300 вагонов ежесуточно. Как «костылёвские лесные ворота» Привелья, станция Костылево связывает синеву реки, зелень тайги, коричневое золото древесины, серебро металла, золото полей и магистральные маршруты Северной магистрали.
Грузовая станция Вельск — лесопромышленный и аграрный узел Северной железной дороги в городе Вельске Архангельской области, на живописном берегу реки Вель, на линии Коноша — Котлас. Станция обслуживает леспромхозы, маслодельный завод, элеватор и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке круглого леса, пиломатериалов, сливочного масла, молочной продукции, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку природных и продовольственных грузов, обрабатывая до 400 вагонов ежесуточно. Как «масляные лесные ворота» Привелья, станция Вельск связывает синеву реки, белизну масла и молока, зелень тайги, коричневое золото древесины, золото полей и магистральные маршруты Северной магистрали.
Грузовая станция Коноша 1 — крупный сортировочный и лесопромышленный узел Северной железной дороги в посёлке Коноша Архангельской области, на реке Коноше, на пересечении магистрали Москва — Архангельск и линии Коноша — Котлас — Воркута. Станция обслуживает леспромхозы, угольные терминалы, элеватор, хлебоприёмные предприятия и локомотивное депо. Специализируется на перевалке круглого леса, пиломатериалов, каменного угля, зерна, муки, металлов и контейнеров. Выполняет сортировку и маршрутизацию транзитных грузов на север и в Заполярье, обрабатывая до 900 вагонов ежесуточно. Как «узловые северные ворота» Архангельского края, станция Коноша 1 связывает синеву реки, зелень тайги, коричневое золото древесины, чёрный уголь, серебро металла, золото полей и магистральные маршруты Северной магистрали.
Грузовая станция Северодвинск — тупиковый портовый и промышленный узел Северной железной дороги в городе корабелов Северодвинске Архангельской области, на берегу Белого моря, конечный пункт ветки от станции Исакогорка. Станция обслуживает судостроительные предприятия «Севмаш» и «Звёздочка», морской торговый порт, элеватор и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке металлов, корабельного оборудования, леса, пиломатериалов, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку индустриальных и продовольственных грузов, обрабатывая до 400 вагонов ежесуточно. Как «атомные корабельные ворота» Беломорья, станция Северодвинск связывает серебро подводных лодок, синеву студёного моря, оранжевый закат над верфями, золото полей и магистральные маршруты Северной магистрали.
Грузовая станция Плесецкая — узловой лесопромышленный и космический транспортный узел Северной железной дороги в посёлке Плесецк Архангельской области, на линии Москва — Архангельск, вблизи знаменитого космодрома Плесецк. Станция обслуживает леспромхозы, деревообрабатывающие предприятия, элеватор, хлебоприёмные пункты и терминалы снабжения космодрома. Специализируется на перевалке круглого леса, пиломатериалов, зерна, муки, строительных материалов, компонентов ракетного топлива и контейнеров. Выполняет накопление и отправку природных, продовольственных и космических грузов, обрабатывая до 500 вагонов ежесуточно. Как «ракетно-космические лесные ворота» Поморья, станция Плесецкая связывает серебро ракет, синеву неба, оранжевый огонь старта, зелень тайги, коричневое золото древесины, золото полей и магистральные маршруты Северной магистрали.
Грузовая станция Обозерская — узловой лесной и аграрный узел Северной железной дороги в посёлке Обозерский Архангельской области, на линии Вологда — Архангельск, от которой отходит ветка на Северодвинск. Станция обслуживает леспромхозы, элеватор, хлебоприёмные пункты и угольные терминалы. Специализируется на перевалке круглого леса, пиломатериалов, зерна, муки, угля и контейнеров. Выполняет накопление и отправку природных и продовольственных грузов, обрабатывая до 350 вагонов ежесуточно. Как «озёрные лесные ворота» Поморья, станция Обозерская связывает синеву озёр, зелень тайги, коричневое золото древесины, чёрный уголь, золото полей и магистральные маршруты Северной магистрали.
Грузовая станция Архангельск-Город — тупиковый портовый и лесопромышленный узел Северной железной дороги в историческом центре Архангельска, на правом берегу Северной Двины, конечный пункт ветки от станции Исакогорка. Станция обслуживает морской порт, лесозаводы, судостроительные предприятия, элеватор и хлебоприёмные пункты. Специализируется на перевалке круглого леса, пиломатериалов, целлюлозы, рыбы, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку природных и продовольственных грузов, обрабатывая до 400 вагонов ежесуточно. Как «двинские поморские ворота» Арктики, станция Архангельск-Город связывает синеву реки, коричневое золото древесины, серебро рыбы, золото полей и магистральные маршруты Северной магистрали.
