Свердловская железная дорога
Грузовая станция Уктус — промышленный узел Свердловской железной дороги на юге Екатеринбурга, у подножия горы Уктус, на главном ходу Транссиба Екатеринбург — Челябинск. Станция обслуживает Уральский завод гражданской авиации (ремонт самолётов), инструментальный завод, логистические центры и базы стройматериалов. Специализируется на перевалке авиатехники, металлов, инструментов, контейнеров и зерна. Выполняет накопление и отправку индустриальных грузов, обрабатывая до 700 вагонов ежесуточно. Как «стремительные авиационные ворота» Урала, станция Уктус связывает синеву неба, серебро крыльев, зелень горы и маршруты Свердловской магистрали.
Грузовая станция Туринск-Уральский — тупиковый лесопромышленный и аграрный узел Свердловской железной дороги в городе Туринске Свердловской области, на живописном берегу реки Туры, на ветке от станции Тавда. Станция обслуживает леспромхозы, деревообрабатывающие предприятия, элеватор и хлебоприёмные пункты. Специализируется на перевалке круглого леса, пиломатериалов, зерна, муки, строительных материалов и контейнеров. Выполняет накопление и отправку природных и продовольственных грузов, обрабатывая до 300 вагонов ежесуточно. Как «деревянные уральские ворота» Притурынья, станция Туринск-Уральский связывает тепло древесины, синеву Туры, малахитовый оттенок Урала, золото полей и магистральные маршруты Свердловской магистрали.
Грузовая станция Тавда — тупиковый лесопромышленный и аграрный узел Свердловской железной дороги в городе Тавда Свердловской области, на правом берегу реки Тавды, на ветке от линии Екатеринбург — Устье-Аха. Станция обслуживает Тавдинский фанерный комбинат, лесокомбинат, деревообрабатывающие предприятия, элеватор и хлебоприёмные пункты. Специализируется на перевалке круглого леса, пиломатериалов, фанеры, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку природных и продовольственных грузов, обрабатывая до 400 вагонов ежесуточно. Как «фанерные лесные ворота» Притавдинья, станция Тавда связывает коричневое золото древесины, синеву реки, золото полей и магистральные маршруты Свердловской магистрали.
Грузовая станция Серов — крупный металлургический и лесопромышленный узел Свердловской железной дороги в городе Серове, на реке Какве, на пересечении магистралей на Гороблагодатскую, Верхнекондинскую и Алапаевск. Станция обслуживает металлургический завод им. А.К. Серова, ферросплавный завод, леспромхозы, элеватор и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке стали, ферросплавов, леса, пиломатериалов, зерна, муки и контейнеров. Обрабатывает до 900 вагонов ежесуточно. Как «ферросплавные стальные ворота» Северного Урала, станция Серов связывает чёрный металл, серебро сплавов, синеву Каквы, золото полей и магистральные маршруты.
Грузовая станция Ревда — промышленный металлургический узел Свердловской железной дороги в городе Ревда Свердловской области, на берегу реки Ревды, на историческом ходе Транссиба Казань — Екатеринбург. Станция обслуживает Ревдинский метизный завод, завод по обработке цветных металлов, кирпичный завод, элеватор и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке проволоки, гвоздей, сетки, цветных металлов, кирпича, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку индустриальных и продовольственных грузов, обрабатывая до 600 вагонов ежесуточно. Как «метизные кирпичные ворота» Среднего Урала, станция Ревда связывает серебро проволоки, красный кирпич, синеву реки, золото полей и магистральные маршруты Свердловской магистрали.
Грузовая станция Первоуральск — крупный промышленный трубный узел Свердловской железной дороги в городе Первоуральске Свердловской области, на берегу реки Чусовой, на историческом ходе Транссиба Казань — Екатеринбург. Станция обслуживает Первоуральский новотрубный завод (ПНТЗ), завод горного оборудования, элеватор и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке стальных труб, металлопроката, горного оборудования, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку индустриальных и продовольственных грузов, обрабатывая до 750 вагонов ежесуточно. Как «трубные серебряно-красные ворота» Урала, станция Первоуральск связывает бесшовную прочность труб, серебро металла, синеву Чусовой, золото полей и магистральные маршруты Свердловской магистрали.
Грузовая станция Нижний Тагил — крупный металлургический и машиностроительный узел Свердловской железной дороги в городе Нижний Тагил, на берегу реки Тагил, на линии Екатеринбург — Гороблагодатская. Станция обслуживает Нижнетагильский металлургический комбинат (НТМК), Уралвагонзавод, элеватор и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке стали, проката, чугуна, вагонов, металлоконструкций, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку индустриальных грузов, обрабатывая до 1500 вагонов ежесуточно. Как «стальные вагонные ворота» Урала, станция Нижний Тагил связывает чёрный металл, серебро вагонов, синеву реки, золото полей и магистральные маршруты Свердловской магистрали.
Грузовая станция Невьянск — промышленный узел Свердловской железной дороги в городе Невьянске Свердловской области, на живописной реке Нейве, на историческом ходе Транссиба Екатеринбург — Нижний Тагил. Станция обслуживает Невьянский машиностроительный завод, завод строительных конструкций, элеватор и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке чугунного литья, металлоконструкций, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку индустриальных и продовольственных грузов, обрабатывая до 500 вагонов ежесуточно. Как «демидовские чугунные ворота» Урала, станция Невьянск связывает серый чугун, красный кирпич падающей башни, синеву Нейвы, золото полей и магистральные маршруты Свердловской магистрали.
Грузовая станция Лечебный — аграрно-курортный и пищевой узел Свердловской железной дороги в посёлке Лечебный Свердловской области, на линии Екатеринбург — Нижний Тагил. Станция обслуживает завод по розливу минеральной воды «Лечебная», санаторно-курортные учреждения, элеватор и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке минеральной воды, стеклотары, зерна, муки, строительных материалов и контейнеров. Выполняет накопление и отправку продовольственных и курортных грузов, обрабатывая до 250 вагонов ежесуточно. Как «минеральные лечебные ворота» Урала, станция Лечебный связывает бирюзу минеральной воды, белизну санаториев, золото полей и магистральные маршруты Свердловской магистрали.
Грузовая станция Кунара — аграрно-пищевой узел Свердловской железной дороги в селе Кунарское Богдановичского района Свердловской области, на живописном берегу реки Кунары, на главном ходе Транссиба Екатеринбург — Тюмень. Станция обслуживает элеватор, молокозавод, хлебоприёмные и мукомольные предприятия. Специализируется на перевалке зерна, муки, молочной продукции, комбикормов, строительных материалов и контейнеров. Выполняет накопление и отправку продовольственных грузов, обрабатывая до 300 вагонов ежесуточно. Как «речные зерновые ворота» Кунары, станция связывает синеву реки, золото полей, белизну молока и магистральные маршруты Свердловской магистрали.
Грузовая станция Карпинск — промышленно-сырьевой узел Свердловской железной дороги в городе Карпинске Свердловской области, на реке Турье, на тупиковой ветке от станции Серов. Станция обслуживает Карпинский электромашиностроительный завод, леспромхозы, элеватор и склады угля. Специализируется на перевалке электродвигателей, электрооборудования, леса, пиломатериалов, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку промышленных и продовольственных грузов, обрабатывая до 350 вагонов ежесуточно. Как «электромашинные угольные ворота» Северного Урала, станция Карпинск связывает медь обмоток, синеву Турьи, чёрный уголь, зелень тайги и магистральные маршруты Свердловской магистрали.
Грузовая станция Каменск-Уральский — крупный промышленный узел Свердловской железной дороги в городе Каменске-Уральском, на берегу реки Каменки, на пересечении магистралей Екатеринбург — Курган и Каменск-Уральский — Серов. Станция обслуживает КУМЗ, Синарский трубный завод, литейный завод, элеватор и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке алюминия, труб, цветных металлов, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку индустриальных и продовольственных грузов, обрабатывая до 900 вагонов ежесуточно. Как «алюминиевые трубные ворота» Урала, станция Каменск-Уральский связывает серебро металла, синеву реки, золото полей и магистральные маршруты Свердловской магистрали.
Грузовая станция Ирбит — промышленно-аграрный узел Свердловской железной дороги в городе Ирбите Свердловской области, на реке Нице, на тупиковой ветке Екатеринбург — Егоршино — Устье-Аха. Станция обслуживает Ирбитский мотоциклетный завод, стекольный завод, элеватор и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке мотоциклов, стекла, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку индустриальных и продовольственных грузов, обрабатывая до 400 вагонов ежесуточно. Как «мотоциклетные стекольные ворота» Урала, станция Ирбит связывает красный цвет легендарных машин, прозрачность стекла, синеву Ницы, золото полей и магистральные маршруты Свердловской магистрали.
Грузовая станция Ежевая — лесной промышленный узел Свердловской железной дороги в посёлке Ежевая Алапаевского района Свердловской области, на живописном берегу реки Ежовки, на линии Алапаевск — Серов. Станция обслуживает леспромхозы, деревообрабатывающие предприятия, элеватор и хлебоприёмные пункты. Специализируется на перевалке круглого леса, пиломатериалов, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку природных и продовольственных грузов, обрабатывая до 250 вагонов ежесуточно. Как «ежовые лесные ворота» Урала, станция Ежевая связывает серо-коричневую хвою тайги, синеву реки, золото полей и магистральные маршруты Свердловской магистрали.
Грузовая станция Егоршино — узловой промышленно-аграрный хаб Свердловской железной дороги в городе Артёмовском Свердловской области, на реке Ирбит, на пересечении линий Екатеринбург — Егоршино — Серов и Егоршино — Богданович. Станция обслуживает Артёмовскую ТЭЦ, машиностроительные заводы, леспромхозы и элеватор. Специализируется на перевалке угля, металлов, машин, леса, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку топливных и продовольственных грузов, обрабатывая до 500 вагонов ежесуточно. Как «шахтёрские угольно-машинные ворота» Урала, станция Егоршино связывает чёрную кровь недр, красный огонь ТЭЦ, серебро металла и магистральные маршруты Свердловской магистрали.
Грузовая станция Богданович — узловой промышленно-аграрный узел Свердловской железной дороги в городе Богданович Свердловской области, на реке Кунаре, на главном ходе Транссиба Екатеринбург — Тюмень, с ответвлением линии на Егоршино. Станция обслуживает Богдановичский огнеупорный завод, фарфоровый завод, шпалопропиточный завод, элеватор и молокозавод. Специализируется на перевалке шамотных изделий, фарфора, шпал, зерна, муки, молочной продукции и контейнеров. Выполняет накопление и отправку индустриальных и продовольственных грузов, обрабатывая до 500 вагонов ежесуточно. Как «шамотные фарфоровые ворота» Транссиба, станция Богданович связывает красно-коричневый жар печей, белизну фарфора, синий узор гжели, золото полей и магистральные маршруты Свердловской магистрали.
Грузовая станция Арамиль — промышленно-логистический узел Свердловской железной дороги в городе Арамиль Свердловской области, на реке Арамилке, на линии Екатеринбург — Каменск-Уральский. Станция обслуживает завод полимерных труб, логистические центры, элеватор и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке пластиковых труб, металлов, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку индустриальных и продовольственных грузов, обрабатывая до 550 вагонов ежесуточно. Как «тростниковые пластиковые ворота» Приисетья, станция Арамиль связывает серебро полимеров, синеву реки, зелень тростника, золото полей и магистральные маршруты Свердловской магистрали.
Грузовая станция Асбест — тупиковый горнодобывающий и промышленный узел Свердловской железной дороги в городе Асбесте Свердловской области, на реке Большой Рефт, на ветке от станции Баженово Транссиба. Станция обслуживает комбинат «Ураласбест», завод асбестотехнических изделий, элеватор и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке хризотил-асбеста, щебня, песка, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку сырьевых и продовольственных грузов, обрабатывая до 550 вагонов ежесуточно. Как «белые асбестовые ворота» Урала, станция Асбест связывает серебристо-белые волокна горного льна, серый щебень карьеров, синеву Рефта, золото полей и магистральные маршруты Свердловской магистрали.
