Южно-Уральская железная дорога
Грузовая станция Юргамыш — аграрно-птицеводческий узел Южно-Уральской железной дороги в посёлке Юргамыш Курганской области, на реке Юргамыш, на главном ходе Транссиба Челябинск — Курган. Станция обслуживает Юргамышскую птицефабрику, элеватор, комбикормовый завод, леспромхозы и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке зерна, муки, комбикормов, мяса птицы, леса, пиломатериалов и контейнеров. Выполняет накопление и отправку продовольственных грузов, обрабатывая до 400 вагонов ежесуточно. Как «птице-зерновые ворота» Зауралья, станция Юргамыш связывает синеву реки, зелень лесов, золото зерна, белизну мяса птицы, красный кирпич птицефабрики и магистральные маршруты Южно-Уральской магистрали.
Грузовая станция Шадринск — промышленно-аграрный узел Южно-Уральской железной дороги в городе Шадринске Курганской области, на живописном берегу реки Исети, на линии Екатеринбург — Курган. Станция обслуживает Шадринский автоагрегатный завод (ШААЗ), молочно-консервный комбинат, телефонный завод, элеватор и мебельную фабрику. Специализируется на перевалке автомобильных радиаторов, отопителей, металлов, молочных консервов, зерна, муки, пиломатериалов и контейнеров. Выполняет накопление и отправку индустриальных и продовольственных грузов, обрабатывая до 550 вагонов ежесуточно. Как «автоагрегатные молочные ворота» Зауралья, станция Шадринск связывает серебро и медь радиаторов, белизну сгущённого молока, синеву Исети, золото полей и магистральные маршруты Южно-Уральской магистрали.
Грузовая станция Петухово — приграничный аграрно-пищевой узел Южно-Уральской железной дороги в городе Петухово Курганской области, на берегу озера Петухово, на главном ходе Транссиба, вблизи государственной границы с Казахстаном. Станция обслуживает Петуховский ликёро-водочный завод, элеватор, мясокомбинат и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке зерна, муки, спирта, ликёро-водочной продукции, мяса, строительных материалов и контейнеров. Выполняет таможенное оформление транзитных грузов, обрабатывая до 350 вагонов ежесуточно. Как «петушиные спиртовые ворота» Зауралья, станция Петухово связывает красный гребень рассвета, прозрачность спирта, золото полей, синеву озера и магистральные маршруты Южно-Уральской магистрали.
Грузовая станция Лебяжья-Сибирская — аграрный узел Южно-Уральской железной дороги в посёлке Лебяжье Курганской области, на живописном берегу озера Лебяжье, на главном ходе Транссиба Курган — Петухово. Станция обслуживает элеватор, мукомольные предприятия и хлебоприёмные пункты. Специализируется на перевалке зерна, муки, строительных материалов и контейнеров. Выполняет накопление и отправку продовольственных грузов, обрабатывая до 300 вагонов ежесуточно. Как «лебединые озёрные ворота» Сибири, станция Лебяжья-Сибирская связывает белизну лебединого оперения, синеву озера, золото полей, зелень лугов и магистральные маршруты Южно-Уральской магистрали.
Грузовая станция Курган — крупный промышленный и аграрный узел Южно-Уральской железной дороги в административном центре Курганской области — городе Кургане, на реке Тобол, на главном ходе Транссиба. Станция обслуживает Курганский машиностроительный завод (боевые машины, тракторы), завод «Курганстальмост», автобусный завод (КАВЗ), элеватор, мясокомбинат и хлебную базу. Специализируется на перевалке боевых машин, металлоконструкций, автобусов, зерна, муки, мяса, молочной продукции и контейнеров. Выполняет накопление и отправку индустриальных и продовольственных грузов, обрабатывая до 700 вагонов ежесуточно. Как «броневые автобусные ворота» Зауралья, станция Курган связывает хаки военной техники, серый металл мостов, оранжевый автобусов, золото полей, синеву Тобола и магистральные маршруты Южно-Уральской магистрали.
Грузовая станция Зауралье — аграрно-промышленный узел Южно-Уральской железной дороги в посёлке Зауралье Еманжелинского района Челябинской области, на живописном берегу реки Увельки, на линии Челябинск — Троицк. Станция обслуживает элеватор, хлебоприёмные предприятия, заводы стройиндустрии и угольные терминалы. Специализируется на перевалке зерна, муки, строительных материалов, угля и контейнеров. Выполняет накопление и отправку продовольственных и сырьевых грузов, обрабатывая до 300 вагонов ежесуточно. Как «каменные степные ворота» Зауралья, станция Зауралье связывает серо-коричневые камни Уральских гор, синеву реки, зелень степей, золото полей, красный кирпич и магистральные маршруты Южно-Уральской магистрали.
Грузовая станция Челябинск-Грузовой — крупный промышленный металлургический и машиностроительный узел Южно-Уральской железной дороги в Ленинском районе Челябинска, на левом берегу реки Миасс, в сердце уральской индустрии. Станция обслуживает Челябинский трубопрокатный завод (ЧТПЗ), Челябинский металлургический комбинат (ЧМК), Челябинский цинковый завод, кузнечно-прессовый завод (ЧКПЗ) и элеватор. Специализируется на перевалке стальных труб, металлопроката, цинка, цветных металлов, кокса, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку индустриальных грузов, обрабатывая до 900 вагонов ежесуточно. Как «трубные цинково-стальные ворота» Урала, станция Челябинск-Грузовой связывает серый металл труб, серебро цинка, красный кирпич металлургических гигантов, золото полей, синеву реки Миасс и магистральные маршруты Южно-Уральской магистрали.
Грузовая станция Формачево — аграрно-строительный узел Южно-Уральской железной дороги в посёлке Формачёво Еманжелинского района Челябинской области, на реке Увельке, на линии Челябинск — Троицк. Станция обслуживает кирпичный завод, элеватор, хлебоприёмные пункты и склады инертных материалов. Специализируется на перевалке кирпича, бетона, зерна, муки, строительных материалов и контейнеров. Выполняет накопление и отправку строительных и продовольственных грузов, обрабатывая до 300 вагонов ежесуточно. Как «формовальные кирпично-зерновые ворота» Южного Урала, станция Формачево связывает красный кирпич, синеву реки, серый бетон, золото полей, зелень равнин и магистральные маршруты Южно-Уральской магистрали.
Грузовая станция Троицк — приграничный промышленно-энергетический и аграрный узел Южно-Уральской железной дороги в городе Троицке Челябинской области, на реке Уй, на линии Челябинск — Троицк, вблизи государственной границы с Казахстаном. Станция обслуживает Троицкую ГРЭС, электромеханический завод, мясокомбинат, элеватор и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке каменного угля, металлов, электрооборудования, зерна, муки, мяса и контейнеров. Выполняет накопление и отправку топливных и продовольственных грузов, а также таможенное оформление транзитных потоков в Казахстан, обрабатывая до 500 вагонов ежесуточно. Как «огненные угольные ворота» Южного Урала, станция Троицк связывает чёрный уголь, оранжевое пламя ГРЭС, серебро металла, золото полей, синеву реки Уй и магистральные маршруты Южно-Уральской магистрали.
Грузовая станция Тамерлан — приграничный аграрный узел Южно-Уральской железной дороги в посёлке Тамерлан Троицкого района Челябинской области, на берегу реки Уй, на линии Челябинск — Троицк, вблизи государственной границы с Казахстаном. Станция обслуживает элеватор, хлебоприёмные пункты и таможенные терминалы. Специализируется на перевалке зерна, муки, строительных материалов и контейнеров. Выполняет накопление и отправку продовольственных и транзитных грузов, обрабатывая до 250 вагонов ежесуточно. Как «железные врата Тамерлана» на степной границе, станция Тамерлан связывает бирюзу и золото востока, красный цвет легендарного Хромца, серебро стали, синеву реки, зелень степей и магистральные маршруты Южно-Уральской магистрали.
Грузовая станция Сатка — узловой промышленный горнозаводской узел Южно-Уральской железной дороги в городе Сатка Челябинской области, на реке Большая Сатка, на историческом ходе Транссиба Челябинск — Уфа, с ответвлением ветки на Бакал. Станция обслуживает комбинат «Магнезит» (огнеупорные материалы), Саткинский чугуноплавильный завод, предприятия по добыче и переработке магнезита, элеватор и хлебоприёмные пункты. Специализируется на перевалке магнезитовых огнеупоров, молотого магнезита, ферросплавов, чугуна, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку огнеупорных и продовольственных грузов, обрабатывая до 550 вагонов ежесуточно. Как «огнеупорные магнезитовые ворота» Южного Урала, станция Сатка связывает белизну магнезита и огнеупоров, серебро порошков и ферросплавов, красный чугун, синеву реки, зелень Саткинских гор, золото полей и магистральные маршруты Южно-Уральской магистрали.
Грузовая станция Полетаево 1 — узловой промышленно-аграрный хаб Южно-Уральской железной дороги в посёлке Полетаево Челябинской области, на реке Биргильде, на пересечении главного хода Транссиба Челябинск — Златоуст и ветки на Еманжелинск. Станция обслуживает Полетаевский щебёночный карьер, завод ЖБИ, элеватор и хлебоприёмные пункты. Специализируется на перевалке гранитного щебня, песка, инертных материалов, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку строительных и продовольственных грузов, обрабатывая до 450 вагонов ежесуточно. Как «полётные каменные ворота» Южного Урала, станция Полетаево 1 связывает серый гранитный щебень, синеву реки, серебро крыльев, золото полей, красный кирпич заводов и магистральные маршруты Южно-Уральской магистрали.
Грузовая станция Нижнеувельская — промышленный энергетический и аграрный узел Южно-Уральской железной дороги в городе Южноуральске Челябинской области, на живописном берегу реки Увельки, на линии Челябинск — Троицк. Станция обслуживает Южноуральскую ГРЭС, заводы «Кристалл» (отопительные радиаторы) и «Южураларматура», элеватор и хлебоприёмные пункты. Специализируется на перевалке каменного угля, радиаторов, трубопроводной арматуры, металлов, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку топливных, промышленных и продовольственных грузов, обрабатывая до 500 вагонов ежесуточно. Как «радиаторные огненные ворота» Южного Урала, станция Нижнеувельская связывает чёрный уголь, оранжевое пламя ГРЭС, серебро радиаторов и арматуры, синеву реки, золото полей и магистральные маршруты Южно-Уральской магистрали.
Грузовая станция Муслюмово — аграрный узел Южно-Уральской железной дороги в селе Муслюмово Кунашакского района Челябинской области, на живописном берегу озера Уелги, на линии Челябинск — Каменск-Уральский. Станция обслуживает элеватор, мукомольные и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке зерна, муки, строительных материалов и контейнеров. Выполняет накопление и отправку продовольственных грузов, обрабатывая до 250 вагонов ежесуточно. Как «восточные бирюзовые ворота» Южного Урала, станция Муслюмово связывает бирюзу и золото востока, серебро полумесяца, синеву реки, зелень степей и магистральные маршруты Южно-Уральской магистрали.
Грузовая станция Мисяш — промышленный строительный и аграрный узел Южно-Уральской железной дороги в Ленинском районе Челябинска, на живописном берегу озера Мисяш, на главном ходе Транссиба Челябинск — Златоуст. Станция обслуживает заводы ЖБИ, бетонные узлы, элеватор и хлебоприёмные пункты. Специализируется на перевалке бетона, инертных материалов, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку строительных и продовольственных грузов, обрабатывая до 350 вагонов ежесуточно. Как «озёрные индустриальные ворота» Челябинска, станция Мисяш связывает бирюзу и синеву озера, серый бетон и камень, золото полей, зелень лесов и магистральные маршруты Южно-Уральской магистрали.
Грузовая станция Миасс 1 — промышленный узел Южно-Уральской железной дороги в городе Миасс Челябинской области, на реке Миасс, на главном ходе Транссиба Челябинск — Златоуст. Станция обслуживает Уральский автомобильный завод (автомобили «Урал»), завод «Миассэлектроаппарат», напильниковый завод, элеватор и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке автомобилей, электроаппаратуры, металлов, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку индустриальных и продовольственных грузов, обрабатывая до 500 вагонов ежесуточно. Как «золотые автомобильные ворота» Урала, станция Миасс 1 связывает хаки грузовиков, серебро металла и инструментов, бирюзу озера Тургояк, синеву реки, золото приисков и полей, зелень гор и магистральные маршруты Южно-Уральской магистрали.
Грузовая станция Кыштым — промышленный горнозаводской и аграрный узел Южно-Уральской железной дороги в городе Кыштыме Челябинской области, на живописном берегу реки Кыштымки, на линии Челябинск — Екатеринбург. Станция обслуживает Кыштымский медеэлектролитный завод (КМЭЗ), горно-обогатительный комбинат (плавиковый шпат, флюорит), машиностроительный и радиаторный заводы, элеватор и хлебоприёмные пункты. Специализируется на перевалке меди, катанки, серебра, горно-шахтного оборудования, радиаторов, плавикового шпата, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку цветных металлов, химического сырья и продовольственных грузов, обрабатывая до 550 вагонов ежесуточно. Как «медные флюоритовые ворота» Урала, станция Кыштым связывает красно-золотую медь, серебро металла и инструментов, фиолетовый и зелёный плавиковый шпат, бирюзу озера Увильды, синеву реки, белизну каолина, золото полей, зелень гор и магистральные маршруты Южно-Уральской магистрали.
Грузовая станция Кропачево — стыковой промышленный узел Южно-Уральской железной дороги в посёлке Кропачево Ашинского района Челябинской области, на реке Ук, на историческом ходе Транссиба, на стыке с Куйбышевской железной дорогой. Станция обслуживает Кропачёвский цементный завод, леспромхозы, элеватор и хлебоприёмные пункты. Специализируется на перевалке цемента, извести, инертных материалов, зерна, муки, леса и контейнеров. Выполняет накопление и отправку строительных и продовольственных грузов, обрабатывая до 400 вагонов ежесуточно. Как «цементные известняковые ворота» на стыке Урала и Башкирии, станция Кропачево связывает белизну известняка, серый цемент и известь, синеву реки Ук, зелень лесов, золото полей и магистральные маршруты Южно-Уральской магистрали.
Грузовая станция Карталы 1 — крупный узловой промышленный и аграрный хаб Южно-Уральской железной дороги в городе Карталы Челябинской области, на реке Карталы-Аят, на пересечении магистралей на Челябинск, Магнитогорск, Орск и ветки на Тобол (в Казахстан). Станция обслуживает локомотивное депо, элеватор, хлебоприёмные предприятия, нефтебазы и угольные терминалы. Специализируется на перевалке зерна, муки, каменного угля, нефтепродуктов, металлов и контейнеров. Выполняет сортировку и маршрутизацию транзитных грузов, обрабатывая до 700 вагонов ежесуточно. Как «кара-золотые ворота» степного Зауралья, станция Карталы 1 связывает чёрный уголь и нефть («кара»), золото зерна и локомотивов, синеву реки, зелень степей, красный кирпич и магистральные маршруты Южно-Уральской магистрали.
Грузовая станция Златоуст — промышленный металлургический и машиностроительный узел Южно-Уральской железной дороги в городе Златоусте Челябинской области, на реке Ай, на историческом ходе Транссиба Самара — Златоуст — Челябинск. Станция обслуживает Златоустовский металлургический завод, завод «Стройтехника», оружейную фабрику (художественная гравюра на стали), элеватор и хлебоприёмные предприятия. Специализируется на перевалке стали, проката, металлоконструкций, зерна, муки и контейнеров. Выполняет накопление и отправку индустриальных и продовольственных грузов, обрабатывая до 500 вагонов ежесуточно. Как «златоустовские стальные ворота» Урала, станция Златоуст связывает золото гравюры и куполов, серебро металла и клинков, красный кирпич заводов, синеву реки Ай, зелень Таганая и магистральные маршруты Южно-Уральской магистрали.
