Платформа модель 13-401-24
Полувагон 13‑401‑24 на технический рейс
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 74 000 кг |
| Объём кузова (геометрический) | 86 м³ |
| Длина по раме | 14 400 мм |
| Ширина кузова | 3 190 мм |
| Высота кузова | 1 880 мм |
| Площадь пола | 46,0 м² |
| Масса тары | 23 800 кг |
| Количество осей | 4 |
| Осевая нагрузка | 24,45 тс/ось |
| База вагона | 9 700 мм |
| Материал кузова | Сталь 09Г2С-16 |
| Количество люков | 8 (1500×500 мм) |
| Конструкционная скорость | 120 км/ч |
Все вагоны сертифицированы по ГОСТ 33211-2018, проходят регулярное ТО. Срок последнего ТО — не более 1 года.
Конструктивные особенности
- Кузов из высокопрочной стали 09Г2С-16, толщина 8-12 мм, компьютерное моделирование нагрузок
- Увеличенная длина кузова 14,4 м, скошенные торцевые стенки (угол 47°) для полной выгрузки и снижения аэродинамического сопротивления на 12%
- Продольные рёбра жесткости для повышения устойчивости к динамическим нагрузкам
- 8 разгрузочных люков увеличенного размера 1500×500 мм с параллельным приводом — открытие всех затворов за одно движение (сокращение времени разгрузки на 40%)
- Уплотнения из термостойкой EPDM-резины (температура от -50°C до +120°C), устойчивость к агрессивным средам
- Тележки модели 18-100М2 с усиленной рессорной подвеской и роликовыми подшипниками повышенной грузоподъёмности (межремонтный пробег до 500 000 км)
- Новая геометрия колёсных пар — снижение сопротивления качению на 8%
- Многослойное нанокомпозитное антикоррозионное покрытие (эпоксидная смола + нанокерамика, толщина 200-250 мкм, срок защиты 12-15 лет)
- Интеллектуальная тормозная система с электронным контролем и системой диагностики в реальном времени (воздухораспределитель усл. №483М, адаптивная регулировка под загрузку)
- Универсальные фитинговые упоры для перевозки контейнеров (опционально)
Снижение массы тары при увеличении грузоподъёмности обеспечивает дополнительную прибыль 2,5–3,5% на каждом рейсе по сравнению с устаревшими моделями.
Специализация по грузам
Энергетические материалы
Каменный и бурый уголь, угольный концентрат, топливные пеллеты, нефтекокс, горючие сланцы, торф.
Металлургическое сырьё
Железная руда, окатыши, агломерат, марганцевая руда, хромиты, ферросплавы, металлургический кокс.
Строительные ресурсы
Щебень всех фракций, песок, цемент, гипс, известняк, керамзит.
Агрохимическая продукция
Минеральные удобрения (азотные, фосфорные, калийные), комбикорма, зерно, техническая соль.
Химические материалы
Сера, каустическая сода, кальцинированная сода, пластмассовые гранулы, технические соли.
Промышленные отходы
Золошлаковые отходы, металлургические шлаки, отходы обогащения, строительный мусор.
Преимущества использования на технический рейс
Снижение операционных расходов
Увеличенный межремонтный пробег (500 000 км) и стойкость к износу сокращают затраты на ТО на 25-30%.
Повышение производительности
Система параллельной разгрузки сокращает время обработки вагона на 35–45%, увеличивая оборачиваемость.
Универсальность применения
Эффективная работа с широким спектром грузов без перенастройки — от угля до минеральных удобрений.
Дополнительная прибыль
Оптимальное соотношение массы тары и грузоподъёмности даёт дополнительный доход 2,5–3,5% на каждом рейсе.
Как мы работаем
Заявка
Менеджер свяжется в течение 30 минут.
Подбор
Подбираем полувагоны 13‑401‑24 под ваш груз и маршрут.
Договор
Согласовываем стоимость и сроки, заключаем договор.
Подача
Подаём вагоны на станцию погрузки, контролируем правильность заполнения.
Отслеживание
Контроль движения, уведомления о статусе, диспетчер 24/7.
Отчётность
Закрывающие документы, акты сверки, страховые полисы.
Часто задаваемые вопросы
Уголь, руду, окатыши, щебень, песок, минеральные удобрения, кокс, зерно, комбикорма, химические материалы (сера, сода, гранулы), промышленные отходы – любые сыпучие и навалочные грузы с насыпной плотностью до 3,6 т/м³.
Постановка под погрузку в течение 2–5 рабочих дней после заключения договора. Экспресс-поставка — 24 часа (при наличии в парке). Минимальный срок аренды — 5 суток.
Грузоподъёмность 74 тонны, геометрический объём кузова 86 м³. Полезная площадь пола 46,0 м². Конструкция оптимизирована для перевозки широкого спектра материалов с высокой эффективностью.
Через 8 увеличенных люков (1500×500 мм) с параллельным приводом — все затворы открываются с одной стороны вагона за одно движение. Сокращение времени разгрузки на 35–45%.
